[实用新型]一种双交叉互垂直偏航轴承

说明书

本实用新型涉及一种双交叉互垂直偏航轴承，包括外圈、内圈、和滚动体，所述内圈设置有两列内滚道，每列内滚道都由三个面围成，滚动体的两个端面和滚动面分别与每列内滚道的三个面接触，两列内滚道为第一内滚道和第二内滚道，滚动体的滚动面与第一内滚道接触的面为第一内滚道面，滚动体的滚动面与第二内滚道接触的面为第二内滚道面，所述外圈为两体式结构，由第一外圈和第二外圈组成，第一外圈设置有与第一内滚道面相匹配的第一外滚道面，第二外圈设置有与第二内滚道面相匹配的第二外滚道面，所述第一内滚道面与所述第二内滚道面相互垂直。在两列滚道内放置两排相互垂直的滚动体，结构紧凑，提高了双交叉互垂直偏航轴承的轴向和径向承载能力。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种双交叉互垂直偏航轴承。

背景技术

近年来随着人们对清洁能源的逐渐认可，使得我们对风力发电的认知也越来越深入，风力发电的占比也越来越大。风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。风力发电已在全球范围内迅速发展，甚至成为一些国家的主要电力来源，偏航轴承作为风力发电机组的关键部件，其作用是协同变桨轴承控制机舱及叶片的迎风角度，当风速低于额定风速时，通过偏航轴承的旋转，增大机舱和轮毂的迎风角度，使风力发电机能够最大限度的利用风能，而当风速高于额定风速时，机舱总成在偏航轴承轴的带动下，使其迎风角度减小，从而减小叶片所承受的力矩，使风力发电机组功率稳定在额定功率，达到保护风机的目的。

随着风电产业的持续发展，小功率小兆瓦风电机组已渐渐失去了竞争优势，国内外整机制造企业急切发展3.0MW及3.0MW以上大功率大叶轮直径风电机组，但由于受运输问题和成本压力的影响，结构紧凑，承载能力高的轴承成为发展的趋势，再者风力发电机轴承有很大一部分依赖国外进口，且国外轴承价格高，供货周期长，制约着国内风力发电机整机企业的发展。因此研制出一种高承载，结构紧凑型偏航轴承是一个急需要解决的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种双交叉互垂直偏航轴承，其结构紧凑，承载能力强。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种双交叉互垂直偏航轴承，包括外圈、内圈、和滚动体，所述内圈设置有两列内滚道，每列内滚道都由三个面围成，滚动体的两个端面和滚动面分别与每列内滚道的三个面接触，两列内滚道为第一内滚道和第二内滚道，滚动体的滚动面与第一内滚道接触的面为第一内滚道面，滚动体的滚动面与第二内滚道接触的面为第二内滚道面，所述外圈为两体式结构，由第一外圈和第二外圈组成，第一外圈设置有与第一内滚道面相匹配的第一外滚道面，第二外圈设置有与第二内滚道面相匹配的第二外滚道面，所述第一内滚道面与所述第二内滚道面相互垂直。

进一步的，滚动体在内圈和外圈形成的两列滚道内交叉布置，滚动体的滚动面在内圈和外圈形成的两列滚道内滚动。

进一步的，所述第一外圈与所述内圈之间设置有第一密封圈，第一密封圈为单唇密封圈，所述第二外圈与所述内圈之间设置有第二密封圈，第二密封圈为双唇或多唇密封圈。

进一步的，所述第一外圈内边缘设置有凹止口，所述第二外圈内边缘设置有与所述凹止口配合的凸止口。

进一步的，所述第一外圈与所述第二外圈设置有固定孔，紧固件通过固定孔将第一外圈与第二外圈紧固。

进一步的，所述内圈上设置有螺纹孔。

进一步的，所述第一内滚道面与内圈轴向的夹角为35°、40°或45°。

进一步的，所述滚动体分布圆直径和所述滚动体直径之比为25~35。

进一步的，所述双交叉互垂直偏航轴承选取负游隙值为-0.25 ~ -0.4mm。

本实用新型的有益效果是：