[实用新型]一种铁路桥涵施工用辅助吊架

说明书

本实用新型提供一种铁路桥涵施工用辅助吊架，涉及施工吊架领域。该铁路桥涵施工用辅助吊架包括支撑架、起重机和吊绳，吊绳底部设有吊装盒，吊装盒底部固定连接有吊架框，吊装盒两侧均设有第一液压缸，第一液压缸底部固定连接有固定杆，限制支撑板与吊架框之间设有第二液压缸，第二液压缸一端与吊架框之间通过滑轨进行滑动连接，第二液压缸的输出端与限制支撑板固定连接，吊装盒内部设有限制套，限制套底部设有圆球，圆球两侧均设有动力组件。该铁路桥涵施工用辅助吊架可以调整限制支撑板的高度，使限制支撑板上的物品的高度上升，从而使吊架框与物品结合后的体积较小，重心下移，从而使吊装的时候更加的稳定。

技术领域

本实用新型涉及施工吊架技术领域，具体为一种铁路桥涵施工用辅助吊架。

背景技术

桥梁工程的护栏在混凝土施工时，需要首先支设内、外两侧模板，工人可以安全地站在桥面上支设内侧模板，而对于外侧悬空的模板，施工人员没有站立的操作平台，过去通常是从地面搭设脚手架，施工人员站在脚手架平台上外模支设工作，或者采用吊车等大型机械设备配合施工。

一般情况下，高空作业搭设脚手架平台或者采用吊车等大型机械设备配合施工，这时候需要使用到对钢筋材料的吊装吊架，一般的吊架在使用的时候，吊装之后导致整体体积较大，重心较高，如果遇到风，容易摆动，同时吊装之后没有辅助的设备对钢筋等物体进行限位，钢筋容易掉落，安全性低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路桥涵施工用辅助吊架，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路桥涵施工用辅助吊架，包括支撑架、起重机和吊绳，所述吊绳底部设有吊装盒，所述吊装盒底部固定连接有吊架框，所述吊装盒两侧均设有第一液压缸，所述第一液压缸与吊架框顶部固定连接，所述第一液压缸底部固定连接有固定杆，所述固定杆底部固定连接有T形滑块，所述T形滑块底部设有横杆，所述横杆顶部开设有T形滑槽，所述吊架框两侧均开设有限制孔，所述T形滑槽穿过限制孔延伸至吊架框内侧，所述T形滑槽一端固定连接有限制支撑板，所述T形滑槽前侧和后侧均设有滑动块，所述滑动块与T形滑槽之间通过滑轨滑动连接，所述限制支撑板与吊架框之间设有第二液压缸，所述第二液压缸一端与吊架框之间通过滑轨进行滑动连接，所述第二液压缸的输出端与限制支撑板固定连接，所述吊装盒内部设有限制套，所述限制套底部设有圆球，所述圆球两侧均设有动力组件；

所述动力组件包括液压总缸，所述液压总缸一侧设有推板，所述推板顶部和底部均设有L形推杆，所述L形推杆一端与推板焊接，所述L形推杆外部设有限制套杆，所述L形推杆与限制套杆滑动套接，所述L形推杆设置为L 形，所述推板一侧设有连接杆，所述连接杆一端与推板活动铰接，所述连接杆顶部设有撬杆。

优选的，所述液压总缸包括底座以及移动挤压杆，所述底座与吊装盒内壁焊接，所述移动挤压杆与L形推杆的另一端焊接。

优选的，所述起重机与支撑架顶部固定连接，所述吊绳设在起重机底部。

优选的，所述横杆与T形滑块之间通过T形滑槽滑动卡接，所述T形滑块设置为T字形。

优选的，所述限制孔两侧均设有限制槽，所述限制槽开设在吊架框上，所述滑动块与吊架框通过限制槽滑动连接。

优选的，所述限制套设置为凸台形状，所述吊绳贯穿限制套并与圆球固定连接，所述限制套底部开设有嵌入槽，所述圆球与嵌入槽形状相匹配。

优选的，所述撬杆一端与连接杆另一端轴销连接，所述撬杆与吊装盒内部一侧壁通过转轴和轴承活动连接，所述撬杆另一端延伸至限制套内部。