[实用新型]具备空心结构的矿车用平衡悬架总成的总成轴

说明书

本实用新型公开了一种具备空心结构的矿车用平衡悬架总成的总成轴，涉及平衡悬架技术领域，包括平衡杆本体、支架本体和限位槽，所述平衡杆本体两端外壁均设置有支架本体，所述平衡杆本体与支架本体相对一侧外壁开设有限位槽，所述支架本体内部安装有连接杆，所述连接杆贯穿支架本体一端外壁设置于限位槽内部，所述限位槽内壁一侧和连接杆内部均开设有通孔，所述通孔内部设置有螺栓，所述螺栓贯穿通孔一侧外壁螺纹连接有螺母。本实用新型通过设置限位槽、通孔和螺栓，达到了便于更换平衡杆本体的效果，便于工作人员拆卸平衡杆本体，提高了平衡杆本体拆卸效率，提高了工作人员的维护效率。

技术领域

本实用新型涉及平衡悬架技术领域，具体为一种具备空心结构的矿车用平衡悬架总成的总成轴。

背景技术

若将两个车桥(如三轴汽车的中桥和后桥)装在平衡杆的两端，而将平衡杆中部与车架作铰链式连接，则一个车桥抬高将使另一个车桥降低。而且，由于平衡杆两臂等长，两个车桥的垂直载荷在任何情况下都相等，不会产生个别车轮悬空的情况。这种能保证中、后桥车轮垂直载荷相等的悬架，称为平衡悬架。

而矿车所负载的负重较重，因此平衡悬架平衡车桥时，所承受的负载较大，因此需要工作人员定期对平衡杆本体进行维护，若发现损坏能够及时拆卸更换，保证矿车行驶安全，但现有的平衡杆本体拆卸步骤较为复杂，从而导致平衡杆本体不便于拆卸更换，影响工作人员的维护效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备空心结构的矿车用平衡悬架总成的总成轴，具备提高维护效率的优点，解决了维护效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备空心结构的矿车用平衡悬架总成的总成轴，包括平衡杆本体、支架本体和限位槽，所述平衡杆本体两端外壁均设置有支架本体，所述平衡杆本体与支架本体相对一侧外壁开设有限位槽，所述支架本体内部安装有连接杆。

优选的，所述平衡杆本体内部开设有减重槽，所述平衡杆本体采用凹形形状设计。

优选的，所述支架本体上端外壁一侧对称开设有等距平行分布的第二安装孔，所述支架本体下端外壁一侧对称开设有第一安装孔。

优选的，所述连接杆贯穿支架本体一端外壁设置于限位槽内部。

优选的，所述限位槽内壁一侧和连接杆内部均开设有通孔，所述通孔内部设置有螺栓，所述螺栓贯穿通孔一侧外壁螺纹连接有螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置限位槽、通孔和螺栓，达到了便于更换平衡杆本体的效果，当平衡杆本体需要拆卸时，工作人员手动拿取扳手分别转动螺栓和螺母，螺母与螺栓发生相对移动，直至螺母与螺栓脱离接触，工作人员手动拿取螺栓，使螺栓脱离通孔内部，从而便于工作人员拆卸平衡杆本体，提高了平衡杆本体拆卸效率，提高了工作人员的维护效率。

附图说明

图1为本实用新型的平衡杆本体结构剖视示意图；

图2为本实用新型的平衡杆本体结构外观示意图；

图3为本实用新型的图1中A结构放大示意图。

图中：1、平衡杆本体；11、减重槽；12、限位槽、13、通孔；14、螺栓；15、螺母；2、支架本体；21、第一安装孔；22、连接杆；23、第二安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。