[实用新型]加油口盖、加油口盖总成以及车辆有效
申请号: | 202021221487.3 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN213892167U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 华西娟;陈杰;黄云飞;李洪力;赵烜;黄凯 | 申请(专利权)人: | 宝能(西安)汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
地址: | 712000 陕西省咸阳市西咸新区秦*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加油 口盖 总成 以及 车辆 | ||
本实用新型公开了一种加油口盖、加油口盖总成以及车辆。该加油口盖包括:外板;内板,所述内板与所述外板之间具有多个固定点位,且所述内板与所述外板的接触面之间设置有结构胶。根据本实用新型的加油口盖,在内板与外板之间具有多个固定点位的同时,还在内板与外板的接触面之间增加结构胶,使得外板能够得到有效支撑,解决了传统加油口盖内板与外板之间仅焊点连接,且连接点间距较大、加油口盖内板对外板的支撑不足、加油口盖焊接总成强度不足的问题,有利于显著提升加油口盖的抗凹性能及使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体而言,涉及一种加油口盖、加油口盖总成以及车辆。
背景技术
加油口盖是遮挡在汽车油箱加注口上的一个部件,对油箱加注口起到防护、防盗、外观装饰作用。现有金属加油口盖一般采用四个焊接点将加油口盖的外板与内板连接在一起,一般加油口盖的两个边长度大于160mm,此种内外板连接结构导致内外板连接点间距过大,连接强度差,加油口盖焊接总成强度不足,同时内板对外板不能起到有效支撑,加油口盖抗凹性较差,影响加油口盖。
另外,现有加油口盖设计的油帽放置结构为卡接油帽螺纹结构或不设计油帽放置结构,加注燃油时油帽自由放置,传统的卡接油帽螺纹固定结构,尺寸较大,导致内板较重并影响燃油标识的粘贴空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种加油口盖,有利于提升加油口盖的抗凹性能。
本实用新型还提出了一种具有上述加油口盖的加油口盖总成。
本实用新型又提出了一种具有上述加油口盖总成的车辆。
根据本实用新型实施例的加油口盖包括:外板;内板,所述内板与所述外板之间具有多个固定点位,且所述内板与所述外板的接触面之间设置有结构胶。
根据本实用新型实施例的加油口盖,在内板与外板之间具有多个固定点位的同时,还在内板与外板的接触面之间增加结构胶,使得外板能够得到有效支撑,有利于显著提升加油口盖的抗凹性能及使用寿命。
根据本实用新型的一些实施例,所述固定点位为焊接点位。
根据本实用新型的一些实施例,所述内板包括:内板本体和内板支臂,所述内板支臂从所述内板本体上延伸出,所述固定点位形成在所述内板支臂与所述外板之间。
根据本实用新型的一些实施例,所述结构胶以整圈布置的方式设置在所述内板与所述外板的接触面之间。
具体地,所述内板上开设有减重孔,所述结构胶沿所述减重孔整圈布置。
根据本实用新型的一些实施例,所述内板具有背向所述外板凸出的内板槽,所述结构胶位于所述内板槽中。
根据本实用新型的一些实施例,所述内板下部设置有油帽放置结构。
可选地,所述油帽放置结构为挂钩。
根据本实用新型第二方面实施例的加油口盖总成,包括安装座、铰链板以及上述的加油口盖,所述铰链板的一端与所述内板固定,所述铰链板的另一端与所述安装座通过转轴铰接相连,且所述转轴上设置有驱使所述铰链板朝所述外板所在方向弹开的弹片。
根据本实用新型第三方面实施例的车辆,包括上述的加油口盖总成。
所述加油口盖总成、所述车辆与上述的加油口盖相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是加油口盖总成的分解示意图;
图2是加油口盖总成的装配示意图;
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