[实用新型]将胶带贴附到待贴胶表面的贴胶工具

说明书

本实用新型涉及一种用于将胶带贴附到待贴胶表面的贴胶工具(1)，贴胶工具(1)配备有第一贴附头(100)和第二贴附头(200)中的至少一个，第一贴附头(100)和/或第二贴附头(200)配备有收卷胶带用的胶带安装构件(120、220)和贴附胶带用的胶带按压构件(140、240)，具有连续长度的胶带从胶带安装构件(120、220)沿向下游方向行进直至胶带按压构件(140、240)。第一贴附头(100)和第二贴附头(200)中的至少一个贴附头配备有将负压施加于胶带起始端的真空系统(180)。当贴胶作业结束之后，胶带起始端会因为真空系统施加的负压而被吸附在胶带切断构件附近，从而大大地提高了贴胶作业的便利性。

技术领域

本实用新型涉及一种贴胶工具、尤其是一种能利用不同的贴附头以简单方便的方式将烤漆分色胶带连续且稳定地贴附到不同类型的待贴胶表面的贴胶工具。

背景技术

随着社会的进步，越来越多的消费者在选购汽车时开始植入自己的审美观念，将汽车的外观颜色、线条等因素作为重要的购买参考条件之一。为此，很多汽车制造厂或者汽车改装美容店不得不改进汽车烤漆喷涂工艺，以应对消费者不断变化的新需求。

除了主流的单色车身，近年来，双色组合式车身因为看上去更加动感和时尚，逐步成为消费者购车的关注热点之一。随着喷涂工艺的进步，色彩组合已经可以定制。消费者可以为自己的爱车设计独特的色彩组合，让车辆的整体造型变得更加时尚美观。例如，目前市场上流行将车辆的车顶与车身设计为不同颜色，国内外很多车企都据此推出了相应车型，其中部分车型深受消费者的欢迎。

为了完美地实现双色车身，汽车喷涂工艺、尤其是其中的遮蔽工序的质量显得尤为重要。目前普遍采用汽车烤漆分色胶带实施喷涂遮蔽工序。一方面，汽车烤漆分色胶带可以起到很好的遮蔽作用，使得汽车喷涂商能更容易地为汽车进行烤漆喷涂。另一方面，汽车烤漆分色胶带的明显色差和易撕特性使得汽车喷涂工艺中形成的线条更加流畅，颜色更加明艳。

将烤漆分色胶带稳定地贴附到车顶与车身的分界处的步骤，包括将胶带贴附到挡风玻璃与车顶的分界处、将胶带贴附到车身两侧(主要是车门框架、尤其是A柱到C柱的区域)与车顶的分界处以及将胶带贴附到后挡区域与车顶的分界处等子步骤，以围绕车顶创建油漆分隔线。目前业内普遍采用手动涂布器来实施烤漆分色胶带的贴胶作业，此类手动涂布器通常采用两点涂布器和闭门涂布器。

由于挡风玻璃作业面比较宽阔，在没有遮挡和/或妨碍的情况下，能够方便地在挡风玻璃与车顶的分界处贴附烤漆分色胶带。但是，相对上述区域而言，在车身两侧与车顶的分界处以及后挡区域与车顶的分界处贴附烤漆分色胶带并不容易。在采用手动涂布器贴附胶带的场合下，通常采用如下两种方式进行贴胶：

(1)将车门打开进行贴胶。在此情况下，可能会导致操作手动涂布器的人员的动作与车门框架发生干涉。例如，极有可能使操作人员在A柱和 C柱之间的B柱处短时间暂停连续的贴胶动作，以调整操作人员的姿态进行后续贴附。这样会导致整个贴胶过程的流畅度减弱，因而降低了工作效率并在长期工作的环境下增加操作人员的疲劳感。

(2)将车门关闭进行贴胶。尽管在此情况下并不会发生操作人员的手臂与车门在例如B柱处的干涉，但车门关闭时待贴胶位置的间隙空间极为有限，通常仅有1-2毫米，而手动涂布器所贴附的胶带宽度通常在10毫米以上。因此，必须设计出极为薄型的胶带涂布器或贴附器来适应于上述极狭窄的间隙空间。

为此，业内已经开始设计自动贴胶工具来替代上述手动涂布器。总体技术方案包括将各种类型的手动涂布器连接到机械臂上，利用输入程序控制机械臂的运动轨迹，从而将原有的手动涂布器改造成自动涂布器。

但是，如此构成的自动涂布器又出现了不能理想地适用于各种作业区域的问题。