[实用新型]一种无刷马达的内置驱动板结构

说明书

本实用新型公开了一种无刷马达的内置驱动板结构，包括电机主体、电机底座、电路板和驱动板；所述电机底座的正面设有中心柱，中心柱设有贯穿电机底座的柱孔，中心柱内设有轴承，电机主体与电机底座连接，电机主体的转轴通过柱孔进入中心柱内，转轴与轴承连接，电路板套设于中心柱外且位于电机底座的正面与电机主体之间，电路板与电机主体电连接，电机底座的背面设有卡固件，驱动板通过卡固件安装至电机底座的背面，驱动板上设有多个电子元件，电路板与驱动板电连接，驱动板上贯穿设置多个让位缺口。通过在驱动板上预留让位缺口，使吸尘器地刷机构可穿过驱动板锁附于马达底座上，从而固定马达，操作简单方便，节省成本。

技术领域

本实用新型涉及无刷马达技术领域，尤其涉及一种无刷马达的内置驱动板结构。

背景技术

现有无刷马达结构技术中，作为马达的驱动板，因尺寸问题，会被置于马达外部，且由于马达功率大电流大，电子元件的排布造成驱动板尺寸会远大于马达外径。现有无刷马达结构存在以下缺点：马达驱动板电子元件排布不合理，外形尺寸大，造成马达驱动需单独置于马达外部，占用吸尘器地刷机构空间，同时吸尘器地刷机构锁附马达时需将驱动板一起收容固定，驱动板尺寸大造成锁附时操作繁琐，成本增高。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种无刷马达的内置驱动板结构，解决了现有无刷马达的驱动板尺寸大占空间的问题，同时也解决吸尘器地刷机构锁附马达时操作繁琐和成本高的问题。

本实用新型提供了一种无刷马达的内置驱动板结构，包括电机主体、电机底座、电路板和驱动板；所述电机底座的正面设有中心柱，中心柱设有贯穿电机底座的柱孔，中心柱内设有轴承，电机主体与电机底座连接，电机主体的转轴通过柱孔进入中心柱内，转轴与轴承连接，电路板套设于中心柱外且位于电机底座的正面与电机主体之间，电路板与电机主体电连接，电机底座的背面设有卡固件，驱动板通过卡固件安装至电机底座的背面，驱动板上设有多个电子元件，电路板与驱动板电连接，驱动板上贯穿设置多个让位缺口。通过预留让位缺口，使吸尘器地刷机构可穿过驱动板锁附于马达底座上，从而固定马达，节省成本。

进一步，所述驱动板的两侧分别开设有让位缺口，两个让位缺口对称分布于驱动板的两侧。

进一步，所述让位缺口为半径2.75-3.25mm的半圆形缺口。

进一步，所述驱动板的外径不超出电机底座的外径。

进一步，所述驱动板的外径为30±0.5mm。

进一步，所述驱动板与电机底座的背面之间存在间距，间距为2.8-3.0mm，通过设置间距，确保电子元件有足够的收容空间。

进一步，还包括锁紧螺栓，所述卡固件为设于电机底座背面的凸起，卡固件上设有螺栓孔，驱动板对应螺栓孔设有固定孔，锁紧螺栓通过固定孔和螺栓孔将驱动板与卡固件固定。通过锁紧螺栓将驱动板固定至电机底座上的卡固件，操作简单，固定牢靠。

进一步，所述电机主体的绕组通过漆包线与电路板电连接。

进一步，所述无刷马达的内置驱动板结构还包括三根短引线，所述电机底座上贯穿设置穿线孔，穿线孔位于中心柱的外侧，三根短引线的一端分别与电路板电连接，另一端分别穿过穿线孔与驱动板电连接。

进一步，所述无刷马达的内置驱动板结构还包括两根长引线，两根长引线的一端分别与驱动板电连接，另一端与外部电源连接。

与现有技术相比，本实用新型的无刷马达的内置驱动板结构,通过在驱动板上预留让位缺口，使吸尘器地刷机构可穿过驱动板锁附于马达底座上，从而固定马达，操作简单方便，节省成本。

与现有技术相比，本实用新型的无刷马达的内置驱动板结构,通过将驱动板安装至电机底座的背面，驱动板的外径不超出驱动板的外径，有效减少驱动板的尺寸，节省吸尘器地刷机构的空间，进而进一步缩小吸尘器等产品的尺寸。