[实用新型]一种气液分离器的排液装置

说明书

本实用新型公开了一种气液分离器的排液装置，包括储液器和液压器，储液器置于冷凝器与蒸发器连通的管路，气液分离器、液压器及储液器的安装高度依次降低，液压器设有四条管路，四条管路与气液分离器、气液分离器与蒸发器两者连通的管路、压缩机与冷凝器两者连通的管路和冷凝器与储液器两者连通的管路一一对应且连通，四条管路各设有可控制管路通断的截止阀，通过有序控制截止阀，并依靠压强及液态制冷剂的重力，液态制冷剂先从气液分离器流到液压器，再从液压器流到储液器内，实现气液分离器的排液，仅需保证气液分离器、液压器及储液器的安装高度从高到低，安装空间要求低，无需安装制冷剂循环泵及加热器，亦无需耗费额外的电能，运行成本低。

技术领域

本实用新型涉及气液分离器技术领域，具体涉及一种气液分离器的排液装置。

背景技术

随着经济的发展，消费者对水产品的种类和品质要求越来越高，因为保鲜温度越低水产品的品质越好，所以经济价值高的水产品的保鲜方式已从普通低温冷藏逐步的往超低温冷藏发展。目前，实现超低温冷藏方式的超低温系统在运行一段时间后，由于鱼舱内负荷较低，蒸发器内的制冷剂蒸发不完全，为防止压缩机发生湿冲程，在蒸发器与压缩机之间通常设置一个气液分离器，使得从蒸发器回来的气液两相制冷剂发生液相分离，气态制冷剂回到压缩机被压缩，而液体制冷剂留在气液分离器内。

目前气液分离器内液态制冷剂有两种排出方式，第一种是通过制冷剂循环泵，把液态制冷剂输送到蒸发器里，继续吸收渔获物的热量，从而变成气态制冷剂，这种方式需要超低温系统各元件之间具有较大的高度差，适用于大型拖网渔船或运输船，但小渔船受机舱空间限制，无法采用这种方式，第二种方法是在气态分离器内设置电加热装置，通过电加热装置加热液态制冷剂，使得液态制冷剂吸热气化，被压缩机吸走，这种方法需耗费大量的电能，对于依靠燃油发电作业的渔船来说，成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，有必要针对上述的问题，本实用新型提供一种安装空间要求低且运行成本低的气液分离器排液装置。

为实现上述目的，本实用新型采取以下的技术方案：

一种气液分离器的排液装置，包括：

储液器；

所述储液器设置于冷凝器与蒸发器连通的管路上；

液压器；

气液分离器、液压器和储液器的安装高度依次降低；

所述液压器设置有第一管路、第二管路、第三管路和第四管路；

气液分离器与第一管路相连通，第一管路设置有控制第一管路通断的第一截止阀；

气液分离器与蒸发器两者连通的管路与第二管路相连通，第二管路设置有控制第二管路通断的第二截止阀；

压缩机与冷凝器两者连通的管路与第三管路相连，第三管路设置有控制第三管路通断的第三截止阀；

冷凝器与储液器两者连通的管路与第四管路相连，第四管路设置有控制第四管路通断的第四截止阀。

优选的，

所述第一管路与液压器的左端相连通，所述第二管路与液压器的右端相连通。

优选的，

所述第三管路与液压器的顶端相连通，所述第四管路与液压器的底端相连通。

优选的，所述第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀和第四截止阀均为电磁阀。

优选的，

气液分离器、液压器和冷凝器内均设置有气压传感器。

本实用新型的有益效果为：