[实用新型]高空作业平台的电源和高空作业平台

说明书

本实用新型涉及一种高空作业平台的电源和高空作业平台，高空作业平台的电源包括：主电源(2)；主充电器(1)，与所述主电源(2)电连接，以为所述主电源(2)充电；应急充电器(3)，包括与所述主电源(2)连接的输入端和输出端；以及应急电源(4)，与所述应急充电器(3)的所述输出端电连接。应用本实用新型的技术方案，高空作业平台的电源可仅具有一个插头，应急充电器与主电源连接，以为应急电源充电，因此改善了现有技术中存在的主电源充电系统与应急电源系统完全独立而带来的工作人员容易插错充电插头和容易忘记为应急电源充电的问题。

技术领域

本实用新型涉及工程设备领域，具体而言，涉及一种高空作业平台的电源、控制方法和高空作业平台。

背景技术

随着时代快速地发展，高空产业也随之越来越发达，高空作业平台的应用日益扩大化。而快速发展地同时，环境保护也是不容忽略的，电动化、无污染日益成为时代发展的趋势。目前国内外工程机械行业都在大力发展电动产品，数据显示2019年全球电动汽车的销量多达220万辆，国内新能源汽车销量也多达120万辆。电动高空作业平台作为工程机械的一种，在高空作业平台行业应用也占有率已超过1/5。而对于高空作业平台，高空作业安全性至关重要，应急装置不可缺少。应急装置能在应急时刻能够及时应用，是高空作用平台设计的关键。电动高空作业平台应急系统目前在国内外高空作业兴业是必备产品，随着电动化的发展，电动高空作业平台主电源以及应急电源充电方式也备受设计者们关注。

现有技术中，有多种高空作业平台主电源与应急电源充电装置，其中大部分技术将主电源与应急电源完全独立，成为独立的系统，充电系统也各自独立，主电源系统和应急电源系统分别具有一个220V的充电插头。也有少部分设计者直接将应急电瓶取消，继而直接在主电源上取2块电瓶串联构成12V应急电源。

现有技术将主电源充电系统与应急电源系统完全独立，两个220V插头在实际应用中容易插错，最终导致充电失败影响工作。其次，若长时间只用主充电器给主电池充电而忽略了应急充电器的存在，最终导致应急电源亏电进而在应急情况下无法进行应急操作。另一种技术直接在主电源上取2块电池串联构成应急电源，在一定程度上避免了误充电以及长时间不启用应急系统带来的问题，但是忽略了主电源故障问题，在主电源发生故障时，应急系统也就无法启动。本实用新型的应急充电系统与主充电系统一体化充电方式更加智能化、简洁化，有效避免了插错插头、长时间未启动应急系统以及主电源故障而导致的应急系统无法启动问题，有效提高高空作业安全等级。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种，以改善相关技术中存在的主电源充电系统与应急电源系统完全独立而带来的工作人员容易插错充电插头和容易忘记为应急电源充电的问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种高空作业平台的电源，高空作业平台的电源包括：

主电源；

主充电器，与主电源电连接，以为主电源充电；

应急充电器，包括与主电源连接的输入端和输出端；以及

应急电源，与应急充电器的输出端电连接。

在一些实施例中，高空作业平台的电源还包括控制器，控制器与主充电器和应急充电器均连接，以在主充电器未接通外部电源时切断应急充电器与应急电源的电连接。

在一些实施例中，主充电器包括用于检测主充电器向主电源输出的电流的电流检测部件，控制器与电流检测部件连接，以判断主充电器是否接通外部电源。

在一些实施例中，高空作业平台的电源还包括：

电压检测部件，用于检测应急电源的电压；

控制器，与电压检测部件和应急充电器均电连接，以在应急电源的电压高于预定值时切断应急充电器与应急电源的电连接。