[实用新型]一种重型销轴插拔辅助装置有效
申请号: | 202021224259.1 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212978149U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 邵志元;王智军;李贵超;刘智博 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第四工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;E01D21/00 |
代理公司: | 西安西达专利代理有限责任公司 61202 | 代理人: | 刘华 |
地址: | 710021 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 销轴插拔 辅助 装置 | ||
一种重型销轴插拔辅助装置,销轴护筒一端通过铰座总成链接在外层立柱上,销轴护筒另一端与外层立柱上部通过丝杆、下铰座和上铰座配合固定,重型销轴安装在销轴护套内部。调整立柱油缸使外层立柱和内层立柱孔同轴,人工将销轴手柄旋转到水平,沿着销轴护筒槽推入立柱销孔,向下旋转销轴手柄实现销轴轴向锁定。调整立柱油缸使外层立柱和内层立柱销孔同轴;人工沿销轴护筒门槽向上旋转销轴手柄90度,解除销轴轴向锁定;向后拉到底,拔出销轴;向下旋转销轴手柄90度实现销轴轴向锁定。可以1人独立完成,规避了安全隐患,作业效率高。
技术领域
本实用新型属于桥梁工程设备技术领域,具体涉及一种重型销轴插拔辅助装置。
背景技术
近年我国基础建设突飞猛进,正在赶超世界发达国家。基础建设的不断投入,也带动了超大型施工装备的制造和应用。高速铁路预制箱梁自重普遍达900t,特殊梁重达2000t。大吨位箱梁预制架设方案的应用已经非常普及,与之配套的大吨位提、运、架梁的重型设备得到了广泛的应用。大吨位梁体架设普遍采用架桥机完成,架桥机的立柱伸缩节采用油缸顶升,销轴机械锁定。每孔梁的架设作业均需人工完成此操作。重点受力部位销轴重达数百斤,其插拔作业在高空完成,人工穿插大型销轴过程中消耗人员数量较多,劳动强度大,施工作业效率低,销轴滑落安全风险大。为解决上述问题,研制了一种重型销轴插拔辅助装置,可实现1人快速完成重型销轴的插拔作业,操作简单,安全高效。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种重型销轴插拔辅助装置,解决大型施工机械遇到的重型销轴人工插拔安全隐患多、施工人员数量多,劳动强度大,施工作业效率低,销轴滑落安全风险大的问题,可以1人独立完成,规避了安全隐患,作业效率高。
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型采用的技术方案是:
一种重型销轴插拔辅助装置,包括销轴护筒4,销轴护筒4一端通过铰座总成6链接在外层立柱1上,销轴护筒4另一端与外层立柱1上部通过丝杆7、下铰座5和上铰座8配合固定,重型销轴3安装在销轴护筒4内部。
所述的重型销轴3为前端锥面、后端无帽,销轴后端设计有手柄。
所述的销轴护筒4设计有门型槽,通过操作重型销轴3的手柄可实现重型销轴3在销轴护筒4的插拔作业,并且通过旋转手柄可实现销轴的轴向锁定。
所述的销轴护筒4可旋转90度实现销轴的取出和置入。
所述的丝杆7可以调整销轴护筒与外层立柱1和内侧立柱2销孔的同轴度。
本实用新型的有益效果是:
1)结构简单易于加工制造,成本低;
2)重型销轴重量依靠该装置承担,作业人员只需完成插拔动作即可,极大减少了劳动强度、节约了用人数量;
3)护筒门型导槽设计减少了开口销的插拔作业,只需旋转销轴手柄即可锁定,提高了作业效率,达到了本质安全要求。
附图说明
图1是重型销轴插拔辅助装置工作状态侧视剖视图
图2是重型销轴插拔辅助装置工作状态正视图
图3是销轴护筒细节侧视图
其中,1为外层立柱;2为内层立柱;3为重型销轴;4为销轴护筒;5为下部铰座;6为铰座总成;7为调节丝杆;8为上部铰座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步叙述。
如图1、2、3所示,一种重型销轴插拔辅助装置,包括销轴护筒4,销轴护筒4一端通过铰座总成6链接在外层立柱1上,销轴护筒4另一端与外层立柱1上部通过丝杆7、下铰座5和上铰座8配合固定,重型销轴3安装在销轴护筒4内部。
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