[实用新型]一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线

说明书

一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线，包括钢筋加工生产线、安装生产线、浇筑生产线、养护生产线、脱模及清理生产线，将装配式建筑技术运用到高速铁路桥面附属结构的预制施工中。水沟电缆槽、盖板、栏杆支撑底座由以前的现场浇筑变为在预制场进行整体预制，再运输到桥面进行组装。本发明是为解决高速铁路装配式桥面附属结构整体预制的施工需要，发明了一套高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产工艺，本生产工艺有投入成本低，适合工厂化生产等优点。

技术领域

本实用新型属于预制件生产流水线，具体涉及一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线。

背景技术

近年来高速铁路建设快速发展，2019年底我国高速铁路运营里程突破3.5万公里。在此期间，更多的新技术应用到高速铁路的建设中，特别是将装配式建筑技术运用到高速铁路桥面附属结构的预制施工中，如：水沟电缆槽、盖板、栏杆支撑底座等，已经由以前的现场浇筑，变为在预制场进行整体预制，再运输到桥面进行组装。目前水沟电缆槽、盖板、栏杆支撑底座，体积小，结构简单，生产工艺要求低，而整体预制后，结构复杂，混凝土浇筑和养护工艺要求更高；预制件体积增大，重量增加，生产设备的技术要求也相应提高，所以使用以前的生产工艺和设备无法满足整体预制的要求。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线，为解决高速铁路装配式桥面附属结构整体预制的施工需要，运用装配式建筑技术，具有投入成本低，自动化程度高，节约人员成本等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线，包括钢筋加工生产线、安装生产线、浇筑生产线、养护生产线、脱模及清理生产线：

钢筋加工生产线包括依次关联的原材料存放区（1）、钢筋加工区（2）、钢筋网片绑扎区（3）及钢筋网片半成品存放区（4），通过单梁桥式起重机（17）吊运；

钢筋加工生产线后关联安装生产线，安装生产线由双梁桥式起重机（7）将钢筋加工生产线的产物吊入钢模板（11）；

安装生产线后关联浇筑生产线，浇筑生产线由混凝土搅拌站（6）与混凝土输送车（5）配合，由双梁桥式起重机（7）吊运混凝土输送车（5），通过混凝土布料机（9）给钢模板（11）内浇筑混凝土，并有高频振动控制器（13）的遥控高频振动器；

浇筑生产线后关联养护生产线，养护生产线由移动保温膜卷筒台车（8）给浇筑完成的钢模板（11）覆膜，并由温度控制室（15）控制蒸汽管道（14）蒸汽养护；

养护生产线后关联脱模及清理生产线，脱模生产线由双梁桥式起重机（7）配合成品运输车（12）运输预制件，脱模后钢模板（11）进行清理，由脱模剂喷涂台车（10）喷涂脱模剂。

所述的混凝土输送车（5），成品运输车（12）使用铅酸电池供电。

所述的混凝土输送车（5）可以直接将设置在厂房外的混凝土搅拌站（6）生产的混凝土运输到厂房内。

所述的混凝土输送车（5）可为两个，双梁桥式起重机（7）可以循环往复将混凝土输送车（5）吊起，将里面的混凝土倒入混凝土布料机（9）。

所述的保温膜卷筒台车（8）的卷筒上，存放的保温膜长度可以覆盖所有的钢模板（11）。

所述的混凝土布料机（9）为两台，可以分别对左右区域的钢模板（11）进行混凝土浇筑。

所述的保温膜卷筒台车（8），混凝土布料机（9）使用同一轨道进行行走，同一滑线供电。

所述的脱模剂喷涂台车（10）可以在轨道上行走，工人可操作脱模剂喷涂台车（10）进行行走，并使用台车上的喷涂机进行脱模剂的喷涂。