[实用新型]一种混合动力装载机制动能量回收系统有效
申请号: | 202021224460.X | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212332390U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 郁干;魏加洁;王振;齐俊阔;齐陆燕;韩标;李夏宇;邢栋;曾海霞;刘嘉浚;章珍 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B60L58/12;B60L7/10 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 田鹏山 |
地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 装载 机制 能量 回收 系统 | ||
1.一种混合动力装载机制动能量回收系统,
其特征在于:
发动机与发电机采用机械连接,油门踏板连接发动机;
蓄电池组电连接电池管理模块,电池管理模块实时监测蓄电池组电量并控制蓄电池组的充电和放电;
电池管理模块电连接变流器,变流器与驱动电机、制动电阻栅、所述发电机分别电连接;
所述驱动电机的主轴安装有制动器,制动踏板连接制动器;驱动电机上安装有转速传感器、加速度传感器和温度传感器;
整车控制器电连接油门踏板、电池管理模块、变流器、制动踏板、转速传感器、加速度传感器和温度传感器。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力装载机制动能量回收系统,其特征在于:所述电池管理模块包括蓄电池电量监测元件、电池放电开关和防止过电流保护元件。
3.据权利要求1所述的一种混合动力装载机制动能量回收系统,其特征在于:所述驱动电机为永磁交流电机或感应电机或开关磁阻电机。
4.据权利要求1所述的一种混合动力装载机制动能量回收系统,其特征在于:所述制动踏板通过液压动力驱动制动器。
5.据权利要求1至4任一所述的一种混合动力装载机制动能量回收系统,其特征在于:前车架、后车架上分别安装有前驱动桥、后驱动桥;所述驱动电机安装在前驱动桥、后驱动桥两端桥壳内,驱动电机连接车轮。
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