[实用新型]一种用于汽车零件支架的检具平台有效
申请号: | 202021224659.2 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212059343U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 方晨 | 申请(专利权)人: | 泛凯斯特汽车零部件(江苏)有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007;B25B11/00 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 孙薇 |
地址: | 212100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车零件 支架 平台 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车零件支架的检具平台,包括检具台,检具台的顶部安装有U形限位块,U形限位块的中间处安装有挡块,U形限位块的两侧设置有阶梯状限位头,检具台上安装有放置板,放置板的内腔左右两侧设置有定位槽,放置板的顶部左右两侧分别设置有横向限位条和纵向限位条,放置板与检具台通过第一紧固螺栓紧固连接。本实用新型解决了目前的检具检测汽车零件时,常常会移动,检具不平整,无法对汽车零件进行限位,使得检测测具,检测的数据有误差的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件检测技术领域,具体为一种用于汽车零件支架的检具平台。
背景技术
目前汽车的零件在制造完成后,常用检测治具进行检测,而目前的检具检测汽车零件时,常常会移动,检具不平整,无法对汽车零件进行限位,使得检测测具,检测的数据有误差,为此,我们设计了一种用于汽车零件支架的检具平台。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于汽车零件支架的检具平台,解决了目前的检具检测汽车零件时,常常会移动,检具不平整,无法对汽车零件进行限位,使得检测测具,检测的数据有误差的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种用于汽车零件支架的检具平台,包括检具台,所述检具台的顶部安装有U形限位块,所述U形限位块的中间处安装有挡块,所述U形限位块的两侧设置有阶梯状限位头,所述检具台上安装有放置板,所述放置板的内腔左右两侧设置有定位槽,所述放置板的顶部左右两侧分别设置有横向限位条和纵向限位条,所述放置板与检具台通过第一紧固螺栓紧固连接。
前述的一种用于汽车零件支架的检具平台,所述检具台的顶部左右两侧对称安装有安装条,所述第一紧固螺栓贯穿放置板的内腔与安装条紧固螺接,通过安装条使得第一螺栓定位的位置固定,方便安装。
前述的一种用于汽车零件支架的检具平台,所述U形限位块的左右两侧内腔螺接有第二紧固螺栓,且第二紧固螺栓与检具台的内腔相螺接,加强对U形限位板的固定。
前述的一种用于汽车零件支架的检具平台,所述挡块的顶部左右两侧突出部做呈45度倒角处理,通过倒角处理,使得零件在放置在放置板上时,挡块不会对零件造成损伤。
前述的一种用于汽车零件支架的检具平台,所述横向限位条和纵向限位条相垂直设置,且横向限位条和纵向限位条均与定位槽的外侧壁相切,一方面通过定位槽对汽车零件放置位置的定位,另一方面通过横向限位条和纵向限位条对零件进行限位作用。
前述的一种用于汽车零件支架的检具平台,所述第一紧固螺栓设置有两组,每组所述第一紧固螺栓设置有三个,且每两个第一紧固螺栓之间呈等间距设置,通过多个第一紧固螺栓设置,使得放置板的连接更紧固。
本实用新型的有益效果为:检具台的顶部左右两侧对称安装有安装条,第一紧固螺栓贯穿放置板的内腔与安装条紧固螺接,第一紧固螺栓设置有两组,每组所述第一紧固螺栓设置有三个,通过多个第一紧固螺栓设置,使得放置板的连接更紧固,安装条使得第一螺栓定位的位置固定,方便安装,挡块的顶部左右两侧突出部做呈45度倒角处理,通过倒角处理,使得零件在放置在放置板上时,挡块不会对零件造成损伤,横向限位条和纵向限位条相垂直设置,且横向限位条和纵向限位条均与定位槽的外侧壁相切,一方面通过定位槽对汽车零件放置位置的定位,另一方面通过横向限位条和纵向限位条对零件进行限位作用,解决了目前的检具检测汽车零件时,常常会移动,检具不平整,无法对汽车零件进行限位,使得检测测具,检测的数据有误差的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图。
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