[实用新型]一种盾构施工用管片托架

说明书

本实用新型提供了一种盾构施工用管片托架，包括两个底座以及两个底座之间的伸缩机构，底座上设有托板，两个托板的顶面均为外扩式斜面，底座的底部固设有支撑组件，底座的底部设有若干千斤顶支撑槽；伸缩机构包括两个导套和两根第一导柱，两根第一导柱分别滑动插接于两个导套内，伸缩机构的顶部设置有限位紧固组件。该种盾构施工用管片托架，通过伸缩结构可以调节两个底座之间的距离，使得该托架可以适用于多种型号的管片支撑；通过伸缩件和加强肋增强伸缩结构的强度，避免托架在承重状态下受损；管片放置时通过液压千斤顶对托架进行举升，可保证管片放置的稳定性，同时避免重型万向轮因放置管片时压力骤增而受损。

技术领域

本实用新型属于管片托架技术领域，特别是涉及一种盾构施工用管片托架。

背景技术

盾构法是地铁隧道施工的首选工法，具有地质条件适应性强、施工速度快、对周边环境干扰少等显著优点。盾构施工过程中需要连续地在挖掘出的管道中铺设管片，故管片的运输及存储是盾构施工不可忽略的一个方面。现有的管片一般采用枕木支撑，容易损坏，周转使用率低，且管片与地面接触，容易破损，此外，管片堆放无序，占用空间大，且存在转运不便的问题。

原有管片托架通过设置第一、第二支撑部共同支撑管片，且在连接第一、第二支撑部的连接件上设置与叉车匹配的开口，便于管片的存放及转移，利于场内二次机械转运；且相较于传统的枕木式结构，管片不与地面直接接触，管片不易破损，且便于场地的统一规划管理；管片托架的使用寿命长，周转次数多，利于降低施工成本，保障施工质量。

但是上述技术方案由于托架的长度无法进行调节，因此还存在无法对不同规格的管片进行举托的问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种盾构施工用管片托架，旨在解决现有技术中的无法对不同规格的管片进行举托的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种盾构施工用管片托架，包括两个底座以及两个底座之间的伸缩机构，所述伸缩机构的两端均与底座固定连接，所述底座上设有托板，两个所述托板的顶面均为外扩式斜面，所述底座的底部固设有支撑组件，所述底座的底部设有若干千斤顶支撑槽；

所述伸缩机构包括两个导套和两根第一导柱，两根所述第一导柱分别滑动插接于两个导套内，所述导套和第一导柱相离的两端均与底座固定连接，所述伸缩机构的顶部设置有限位紧固组件。

进一步地，所述限位紧固组件包括限位柱，所述限位柱固设于第一导柱的顶部，两个所述导套的顶壁上均设有腰形通孔，所述限位柱插接于腰形通孔内；

所述限位柱的上端套设有紧固板，所述紧固板的两侧设有若干通孔，所述导套的腰形通孔两侧设有若干螺纹孔，所述螺纹孔的数量多余所述通孔的数量，所述通孔与螺纹孔的位置相对，所述通孔和螺纹孔内旋有紧固螺栓。

进一步地，两个所述底座之间设有若干增固用伸缩件，所述伸缩件包括第二导柱和衬套，所述第二导柱滑动插接于衬套内，所述衬套和第二导柱相离的两端均与底座固定连接。

进一步地，所述衬套和导套的下部固设有加强肋，所述加强肋与衬套和导套垂直。

进一步地，两个所述底座的外侧壁上均固设有拉耳。

进一步地，所述支撑组件包括若干重型万向轮，若干所述重型万向轮对称固设于两个底座的底部。

进一步地，所述托板的倾斜顶面上设有缓冲垫。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

(1)该盾构施工用管片托架，通过伸缩结构可以调节两个底座之间的距离，使得该托架可以适用于多种型号的管片支撑。

(2)该盾构施工用管片托架，通过伸缩件和加强肋增强伸缩结构的强度，避免托架在承重状态下受损。