[实用新型]一种基于路测视觉的车辆纵向分级安全预警设备

说明书

本实用新型公开了一种基于路测视觉的车辆纵向分级安全预警设备，包括本体，本体包括彼此连接的摄像机壳体和灯具壳体，摄像机壳体设置有摄像头，灯具壳体对应摄像头设置有高预警指示灯和低预警指示灯，灯具壳体和摄像机壳体配置有控制箱，控制箱内设置有电源组件和处理器，在摄像头采集到车辆图像信息的情形下，将其传输给处理器，处理器处理图像信号后选择控制高预警指示灯或低预警指示灯亮起，本体还设置有安装组件。本实用新型灯光等预警方式来辅助司机对车距情况进行掌握，预测到可能的交通事故及时提醒，在一定程度上解决了一部分行车安全问题，且本设备成本较低，有利于设备的普及与推广。

技术领域

本实用新型属于路测视觉设备技术领域，具体涉及一种基于路测视觉的车辆纵向分级安全预警设备。

背景技术

随着民用车越来越普及,家用车持有量越来越多，学习驾车者以及不少刚拿到驾照不久的新手司机在初上手时往往判定不了行车中与前车的车距，易发生擦碰，而遇到复杂路况，更会容易发生意外，而另一方面,实际的交通路况事故过程中,往往对追尾方(即后车)追究的责任比例更多。大量的交通事故都是由于后车的速度过快或与前车的间距过短导致后车驾驶者反应不及追尾，造成人员伤亡。从近十年的车辆交通事故统计中，超速行驶占事故总起数的51.7％。也有人做过调查，发现越是宽阔、通行条件越好的路段越容易发生交通事故。这是因为驾驶员在坡陡、弯急等通行条件较差的低等级公路上行驶时，都能集中精神，认真驾驶，合理控制车速，从而消除了发生交通事故的主观因素。而在自认为通行条件较好的路段，却容易麻痹大意，放松警惕。

在车载方面，国内现有的防止交通事故的手段,大多是用于车载前后的防碰撞设备,主要采用毫米波雷达，激光雷达装置或联合可视影像接收器，其设备本身价格昂贵，无法进行大面积的推广和使用，经过调查，汽车安装一套毫米波雷达需要3000元到5000元，但是使用有很大局限性；如果采用激光雷达，一套价格在10000元到20000元之间，但是探测角度窄，还存在近距离盲区。而且这种系列的设备都是一车一装，单产品价格昂贵，对大多数用户来说还是有很大困难，不适合大面积推广使用，在交通事故的减少作用上效果微乎其微。车载设备成本高，体积大不利于推广。在路侧方面，目前主要是通过雷达或激光等设备，对行驶车辆进行测速，用来检测车辆违章行为，其设备较为昂贵，而且仅有测速功能，无法对车辆进行预警提示。在车辆正常行驶或者高速行驶状态下无法及时的提示驾驶员保持与前车的车距，因此无法有效地避免追尾风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于路测视觉的车辆纵向分级安全预警设备，解决了目前在事故高发路段上不能有效对驾驶员进行保持与前车车距的预警提示，进而无法有效避免追尾风险的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，

一种基于路测视觉的车辆纵向分级安全预警设备，包括本体，本体包括彼此连接的摄像机壳体和灯具壳体，摄像机壳体设置有摄像头，灯具壳体对应摄像头设置有高预警指示灯和低预警指示灯，灯具壳体和摄像机壳体配置有控制箱，控制箱内设置有电源组件和处理器，在摄像头采集到车辆图像信息的情形下，将其传输给处理器，处理器处理图像信号后选择控制高预警指示灯或低预警指示灯亮起，本体还设置有安装组件。

本实用新型的特点还在于，

安装组件包括设置于灯具壳体远离摄像机壳体的一端的可拆卸支撑杆，可拆卸支撑杆在远离灯具壳体的一端设置有底座，在可拆卸支撑杆靠近底座的部分沿周向设置有若干个固定板，若干个固定板固接于底座。

固定板设置为四个，四个固定板均匀间隔排布。

安装组件包括竖向部分和两个横向部分，竖向部分设置于本体远离摄像头的一端，两个横向部分分别连接于竖向部分的两端，两个横向部分分别通过螺栓连接摄像机壳体和灯具壳体，竖向部分开设有若干个安装孔，安装孔用于将本体安装于固定位置。