[实用新型]离合器有效
申请号: | 202021225218.4 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212616008U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 周骄;李强;胡鹏威 | 申请(专利权)人: | 浙江尤奈特电机有限公司 |
主分类号: | F16D43/18 | 分类号: | F16D43/18 |
代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 姚宇吉 |
地址: | 321300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 | ||
本实用新型公开了一种离合器,包括:传动轴、转动底座、多个转动块和传动毂;转动底座止动套设于传动轴的外周;多个转动块转动连接至转动底座;传动毂套设于传动轴的外周;传动毂形成有安装空间;转动块和转动底座位于安装空间内;转动块具有固定端和自由端;多个转动块的固定端分别转动连接至转动底座;转动块的自由端通过弹性部件连接至与其相邻的另一转动块的固定端;传动毂的内周固定有用于在自由端发生离心运动时与自由端接触的摩擦环;摩擦环与多个转动块间隙配合。这样的离合器将摩擦环设置在传动毂内周,利用率高,使用寿命长,可靠性高。
技术领域
本实用新型涉及一种离合器。
背景技术
现有的离合器的摩擦环通常固定在转动块上。这样的结构,在离合器工作的时候,转动块上的摩擦环与传动毂之间的接触区域是固定的,使摩擦环的使用率低,寿命比较短。同时,将摩擦环固定在转动块上,加工比较复杂,成本较高。
实用新型内容
本实用新型提供了一种离合器,采用如下的技术方案:
一种离合器,包括:传动轴、转动底座、多个转动块和传动毂;转动底座止动套设于传动轴的外周;多个转动块转动连接至转动底座;传动毂套设于传动轴的外周;传动毂形成有安装空间;转动块和转动底座位于安装空间内;转动块具有固定端和自由端;多个转动块的固定端分别转动连接至转动底座;转动块的自由端通过弹性部件连接至与其相邻的另一转动块的固定端;传动毂的内周固定有用于在自由端发生离心运动时与自由端接触的摩擦环;摩擦环与多个转动块间隙配合。
进一步地,固定端形成有凸出于固定端的凸起部;转动块的自由端通过弹性部件连接至与其相邻的另一转动块的凸起部的远离固定端的一端。
进一步地,凸起部的延伸方向垂直于固定端。
进一步地,转动块的自由端通过弹簧连接至与其相邻的另一转动块的凸起部的远离固定端的一端。
进一步地,转动块由多个转动片叠加固定形成。
进一步地,转动块的多个转动片中的一个的一端形成有第一连接孔且另一端形成有第二连接孔;弹簧的一端连接至转动块的第一连接孔且另一端连接至与该转动块相邻的另一转动块的第二连接孔。
进一步地,多个转动块的固定端分别通过销柱转动连接至转动底座;销柱的远离转动底座的一端设有用于限定转动块的挡圈。
进一步地,销柱的与转动底座连接的一端形成有凸台。
进一步地,凸台的朝向转动块的一侧设有润滑层。
进一步地,离合器包括三个转动块。
本实用新型的有益之处在于提供的离合器的可靠性高。将摩擦环设置在传动毂内周,利用率高,使用寿命长,且制造工艺简单,成本低。
附图说明
图1是本实用新型的一种离合器的爆炸图;
图2是图1中的离合器的组装完成的示意图。
离合器10,传动轴11,转动底座12,转动块13,固定端131,凸起部1311,自由端132,转动片133,第二连接孔1331,第一连接孔1332,传动毂14,安装空间141,摩擦环15,弹簧16,销柱17,凸台171,润滑层172,挡圈173。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
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