[实用新型]一种双侧贯通式扶手箱结构

说明书

本实用新型涉及一种双侧贯通式扶手箱结构，包括箱体和连接在所述箱体上部的箱盖，所述箱体包括左侧饰板和右侧饰板，所述左侧饰板和所述右侧饰板上端分别连接有上骨架，所述左侧饰板和所述右侧饰板之间通过下骨架连接，所述左侧饰板、所述右侧饰板和所述下骨架限定出置物空间；和现有技术中汽车手扶箱设计不同的是，本实用新型扶手箱将扶手箱体的侧面骨架去除，由原有的侧饰板代替侧面骨架，在形成四边封闭的箱体的同时，有效的增加了扶手箱的面积，也间接的具有了减重的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车副仪表内饰的空间结构中，特别是涉及一种贯通式扶手箱结构。

背景技术

随着汽车的逐步发展，汽车内饰的设计也逐渐前卫且更具科技感，造型也越来越独特。导致造型面越趋复杂，大量的非规整曲面的运用导致相关部件的内部结构越来越复杂，侵占过多的内部空间，导致如副仪表扶手箱空间越来越小。严重影响车主的使用体验，由于传统扶手箱四周都是封闭的，外在的型面尺寸不足导致扶手箱内容积小。本实用新型在在最大化骨架及相关结构强度的情况下，提供一种有效增大置物面积的扶手箱结构。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种双侧贯通式扶手箱结构，解决了现有汽车手扶箱置物空间面积不够的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种双侧贯通式扶手箱结构，包括箱体和连接在所述箱体上部的箱盖，其中，所述箱体包括左侧饰板和右侧饰板，所述左侧饰板和所述右侧饰板上端分别连接有上骨架，所述左侧饰板和所述右侧饰板之间通过下骨架连接，所述左侧饰板、所述右侧饰板和所述下骨架限定出置物空间。

优选地，所述左侧饰板和所述右侧饰板的内壁均设置有吸音织物。

优选地，所述下骨架下端面还连接有支撑架。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的双侧贯通的扶手箱结构，包括箱体和连接箱体上端的箱盖，箱体包括左侧饰板和右侧饰板，左侧饰板和右侧饰板的上端分别连接有上骨架，左侧饰板和右侧饰板之间还通过下骨架进行连接，左侧饰板、右侧饰板和下骨架所包围的面积即为所述箱体的置物空间，和现有技术中汽车手扶箱设计不同的是，本实用新型扶手箱将扶手箱体的侧面骨架去除，由原有的侧饰板代替侧面骨架，在形成四边封闭的箱体的同时，有效的增加了扶手箱的面积，也间接的具有了减重的效果。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型优选实施例的结构示意图；

其中，附图标记说明如下：

1、左侧饰板；2、右侧饰板；3、上骨架；4、下骨架；5、支撑架；6、吸音织物；7、箱盖。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。