[实用新型]一种多路挂式电动车充电管理站

说明书

本实用新型属于充电桩技术领域，尤其是一种多路挂式电动车充电管理站，针对现有的充电桩在使用时充电插口太少，不便于多个电动车充电，同时多个电动车的充电导致内部功率变大，从而使得内部热量增加，不方便进行散热的问题，现提出如下方案，其包括固定柱和壳体，固定柱的一侧固定安装有楔形底板，壳体的一侧固定安装有楔形垫板，所述楔形垫板的一侧固定安装有固定杆，固定杆的一端固定安装有固定板，所述壳体的内壁上固定安装有定位杆，定位杆上转动连接有两个转杆，定位杆上固定安装有电机。本实用新型操作简单，使用方便，能够对电动车进行同时充电，同时还能方便设备的安装和散热，利于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种多路挂式电动车充电管理站。

背景技术

环境和能源危机是全球面临的问题，电力驱动是未来发展的趋势，而对于普通民众而言，电动车变得越来越普遍。特别是大型科技园区和大型办公区域，电动车的数量日益增加，随之而来的充电问题也日益突出。

现有的充电桩在使用时充电插口太少，不便于多个电动车充电，同时多个电动车的充电导致内部功率变大，从而使得内部热量增加，不方便进行散热，所以我们提出一种多路挂式电动车充电管理站。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的充电桩在使用时充电插口太少，不便于多个电动车充电，同时多个电动车的充电导致内部功率变大，从而使得内部热量增加，不方便进行散热的缺点，而提出的一种多路挂式电动车充电管理站。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多路挂式电动车充电管理站，包括固定柱和壳体，固定柱的一侧固定安装有楔形底板，壳体的一侧固定安装有楔形垫板，所述楔形垫板的一侧固定安装有固定杆，固定杆的一端固定安装有固定板，所述壳体的内壁上固定安装有定位杆，定位杆上转动连接有两个转杆，定位杆上固定安装有电机，电机的输出轴与对应的转杆固定连接，且转杆的一端固定安装有扇叶，所述壳体的内壁上固定安装有隔离网，所述壳体的一侧设有多个充电孔，且壳体的一侧设有刷卡区和投币区，所述楔形底板的底部滑动连接有两个对称设置的推杆，推杆与对应的卡块固定连接。

优选的，所述楔形底板的顶部开设有移动孔和定位槽，移动孔与固定杆滑动连接，定位槽与固定板滑动连接，且移动孔的宽度小于定位槽的宽度，定位槽与固定板的滑动连接能够通过固定杆对壳体进行固定。

优选的，所述楔形垫板的一侧设有两个对称设置的过滤网，楔形底板的一侧开设有两个对称设置的通风槽，过滤网与通风槽能够对壳体内部进行通风散热。

优选的，所述定位槽的两侧内壁上均开设有移动槽，移动槽内滑动连接有卡块，两个卡块与固定板相配合，且两个卡块相互远离的一侧均固定安装有支撑弹簧，支撑弹簧的一端与移动槽的内壁固定连接，卡块在支撑弹簧的作用下能够对固定板进行定位。

优选的，两个转杆的外侧均固定套设有皮带轮，两个皮带轮上传动连接有同一个皮带，转动的转杆能够通过两个皮带轮和皮带的传动连接带动另一个转杆同时转动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

（1）本方案由于设置了固定杆与移动孔的滑动连接，固定板与定位槽的滑动连接，使得固定柱能够对壳体进行固定，进而方便对壳体进行安装；

（2）由于两个皮带轮和皮带的传动连接，且过滤网和通风槽的设置，使得电机能够带动两个扇叶对壳体内部的充电设备进行通风散热，便于人们使用。

本实用新型操作简单，使用方便，能够对电动车进行同时充电，同时还能方便设备的安装和散热，利于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多路挂式电动车充电管理站的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种多路挂式电动车充电管理站的壳体侧视结构示意图；