[实用新型]一种电动装载机作业节能控制系统

权利要求书

1.一种电动装载机作业节能控制系统，包括齿轮泵（9）和用于带动齿轮泵（9）工作的液压电机（7）；所述齿轮泵（9）出油口连接有优先阀（10）；所述优先阀（10）一油路连接有工作液压系统，优先阀（10）另一油路连接有转向器（12）；所述转向器（12）连接有转向油缸Ⅰ（13）、转向油缸Ⅱ（14）；

其特征在于：

还包括角度传感器（2）、液压电机控制器（5）；

所述角度传感器（2）安装在方向盘和转向器（12）之间，角度传感器（2）用于实时检测方向盘的角速度；角度传感器（2）通过CAN总线与液压电机控制器（5）通讯；

所述液压电机控制器（5）通过CAN总线与整车VCU（8）通讯，整车VCU（8）连接有多态开关（4）；

液压电机控制器（5）通过电机控制器低压接口（6）连接所述液压电机（7），液压电机（7）的三相端分别接液压电机控制器（5）的U、V、W针脚。

2.根据权利要求1所述的一种电动装载机作业节能控制系统，其特征在于：所述液压电机控制器（5）CAN+、CAN-通过CAN总线连接有显示屏（3）。

3.根据权利要求2所述的一种电动装载机作业节能控制系统，其特征在于：所述液压电机控制器（5）采用C160；

液压电机控制器（5）BAT+针脚与蓄电池（1）正极连接，BAT-针脚与蓄电池（1）负极连接；

液压电机控制器（5）CAN+、CAN-通过CAN总线与角度传感器（2）通讯，角度传感器（2）的3针脚与蓄电池（1）正极连接，角度传感器（2）的4针脚搭铁；

液压电机控制器（5）的SIN-P、SIN-N、COS-P、COS-N、EXC-P、EXC-N针脚通过所述电机控制器低压接口（6）与液压电机（7）连接；液压电机（7）通过联轴器机械连接所述齿轮泵（9）。

4.根据权利要求3所述的一种电动装载机作业节能控制系统，其特征在于：所述液压电机控制器（5）CAN+、CAN-通过CAN总线与整车VCU（8）通讯；所述多态开关（4）与整车VCU（8）的AI1、AI2进行连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动装载机作业节能控制系统，其特征在于：所述优先阀（10）P口与齿轮泵（9）出油口连接，优先阀（10）EF口与工作液压系统连接；优先阀（10）的CF口与转向器（12）P口连接；所述转向器（12）的A、B口分别与转向油缸Ⅰ（13）和转向油缸Ⅱ（14）连接。