[实用新型]一种汽车开关盒

说明书

本实用新型公开一种汽车开关盒，包括开关盒本体和与所述开关盒本体固定连接的安装面板本体；所述安装面板本体底面的边缘区域设置有多个限位卡接部，在所述开关盒本体上设置有与所述限位卡接部一一对应的限位凸块，所述限位凸块抵紧所述限位卡接部以使开关盒本体与安装面板本体之间的间隙一致。通过本实用新型的汽车开关盒，能够保证开关盒与搭接本体间隙的一致性，并能解决开关卡滞和搭接不美观的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及汽车开关盒。

背景技术

汽车开关盒在汽车使用中非常普遍。汽车开关盒多与汽车仪表板，中控扶手盒或者门板搭接配合。汽车开关盒现在的限位多为螺钉单独限位、定位柱(孔) 单独限位或者螺钉单独限位加定位柱(孔)组合方式限位，这些限位方式约束条件单一，难以保证开关盒装配的一致性，导致开关盒与搭接结构间隙不均，造成不美观、开关卡滞等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车开关盒，能保证开关盒与搭接本体间隙的一致性，并能解决开关卡滞和搭接不美观的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车开关盒，包括开关盒本体和与所述开关盒本体固定连接的安装面板本体；所述安装面板本体底面的边缘区域设置有多个限位卡接部，在所述开关盒本体上设置有与所述限位卡接部一一对应的限位凸块，所述限位凸块抵紧所述限位卡接部以使开关盒本体与安装面板本体之间的间隙一致。

进一步，所述开关盒本体的外侧壁上设置有固定座，所述限位凸块设置在固定座的顶面上。

进一步，所述限位卡接部包括两个相互平行的卡接块，两个所述卡接块沿垂直于卡接块延伸方向设置用于卡接限位凸块的开口。

进一步，所述开口的宽度为下大上小。

进一步，所述限位凸块端部的截面面积小于限位凸块的根部及端部与根部之间的截面面积。

进一步，所述安装面板本体底面相对的边缘区域上或四周均设置有限位卡接部。

进一步，所述安装面板本体底面还设置有用于限定开关盒本体与安装面板本体安装间隙的限位柱，所述开关盒本体上设置有与所述限位柱配合的限位孔。

进一步，所述限位柱从端部到根部逐渐增大。

进一步，所述限位柱设置在安装面板本体底面的边缘区域。

进一步，所述安装面板本体的底面还设置有内螺纹柱，所述开关盒本体上设置有安装孔，所述安装面板本体与开关盒本体通过螺栓依次穿过所述安装孔与所述内螺纹柱固定在一起。

本实用新型与现有技术相比较具有以下优点：

本实用新型的汽车开关盒，通过设置卡接部与限位凸块进行限位，结构简单，性能可靠，能够保证开关盒本体与安装面板本体间隙的一致性，并能解决开关卡滞和搭接不美观问题，且加强了开关盒本体与安装面板本体之间限位结构的强度；进一步，通过限位柱与限位孔之间配合限位，进一步加强了开关盒本体与安装面板本体之间限位结构的强度；汽车开关盒装配时，将开关盒本体放在安装面板本体上，开关盒本体上的限位凸块直接就与安装面板本体限位卡接部硬接触，然后用螺钉直接固定即可，操作简单方便，生产成本低。

附图说明

图1为本实用新型汽车开关盒总成的结构示意图；

图2为图1中开关盒本体和安装面板本体连接的结构示意图；

图3为图2中的限位凸块与限位卡接部连接结构示意图；

图4为图2中的限位凸块与限位卡接部连接另一视角的结构示意图；

图5为图2中限位卡接部的结构示意图。

图中：