[实用新型]便于装配的矿车用平衡轴壳

说明书

本实用新型公开了一种便于装配的矿车用平衡轴壳，涉及车用配件技术领域，包括轴壳和卡环，两个所述轴壳相对一侧两端的中间均固定有第一固定块，两个所述轴壳上的第一固定块通过第一螺栓和第一螺母固定连接，两个所述轴壳上下两端的外侧分别固定有定位环，所述定位环上开设有卡槽，所述卡环卡接在卡槽内，所述卡环与卡槽相匹配，所述卡环的两端均固定有第二固定块，两个所述卡环对接后，两个所述卡环两端的第二固定块对接，两个所述卡环上的第二固定块通过第二螺栓和第二螺母固定。本实用新型具有在轴壳的两端分别加装定位固定机构，增加轴壳整体的稳定性的优点。

技术领域

本实用新型涉及车用配件技术领域，具体为一种便于装配的矿车用平衡轴壳。

背景技术

平衡轴技术是车辆发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减车辆的整车振动，提高驾驶的舒适性。

平衡轴是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡效果，降低发动机振动。

平衡轴在安装有会配套安装有平衡轴壳，一般的平衡轴壳罩住平衡轴，平衡轴壳通过螺栓固定，平衡轴壳的两端没有固定机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于装配的矿车用平衡轴壳，具备在轴壳的两端分别加装定位固定机构，增加轴壳整体的稳定性的优点，解决了平衡轴壳通过螺栓固定，平衡轴壳的两端没有固定机构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于装配的矿车用平衡轴壳，包括轴壳和卡环，两个所述轴壳相对一侧两端的中间均固定有第一固定块，两个所述轴壳上的第一固定块通过第一螺栓和第一螺母固定连接，两个所述轴壳上下两端的外侧分别固定有定位环，所述定位环上开设有卡槽，所述卡环卡接在卡槽内，所述卡环的两端均固定有第二固定块，两个所述卡环对接后，两个所述卡环两端的第二固定块对接，两个所述卡环上的第二固定块通过第二螺栓和第二螺母固定。

优选的，所述第一固定块上开设有与第一螺栓相匹配的第一通孔，第一螺栓穿过第一通孔的一端螺纹安装有第一螺母。

优选的，所述卡环与卡槽相匹配。

优选的，所述第二固定块上开设有与第二螺栓相匹配的第二通孔，第二螺栓穿过第二通孔的一端螺纹安装有第二螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置定位环和卡环，达到了增加轴壳整体的稳定性的效果，本实用新型设置有定位环和卡环，两个轴壳对接后，两个轴壳两侧的第一固定块对接，两个轴壳上的第一固定块通过第一螺栓和第一螺母固定。在轴壳上下两端的外侧固定的定位环对接，定位环上开设有上卡槽，卡环卡接在卡槽内，卡环与卡槽相匹配。卡环的两端均固定有第二固定块，两个卡环对接后，两个卡环两端的第二固定块对接，两个卡环上的第二固定块通过第二螺栓和第二螺母固定。第一固定块、第一螺栓和第一螺母连接后对轴壳的中间位置进行固定，第二固定块、第二螺栓和第二螺母连接后对轴壳上下两端的位置进行固定，增加轴壳整体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的卡环拆除后主视结构示意图；

图3为本实用新型的卡环拆除后俯视结构示意图；

图4为本实用新型的卡环俯视连接结构示意图；

图5为本实用新型的A处放大示意图。

图中：1、轴壳；2、第一固定块；3、第一螺栓；4、第二固定块；5、定位环；6、卡环；7、第二螺栓；8、卡槽；9、第一螺母；10、第二螺母。

具体实施方式