[实用新型]一种泡沫轻质混凝土路基结构

说明书

本实用新型公开了一种泡沫轻质混凝土路基结构，包括路基基床表层，还包括第一泡沫轻质土层、第二泡沫轻质土层、混合层和粗砂层，所述第一泡沫轻质土层与第二泡沫轻质土层之间嵌设有铁丝网，所述第一泡沫轻质土层、第二泡沫轻质土层、混合层和粗砂层从上之下呈梯型结构。本实用新型通过位于底部的混合层对第二泡沫轻质土层的斜坡进行支撑，位于底部的第二泡沫轻质土层对第一泡沫轻质土层的斜坡起到支撑作用，从而降低了斜坡滑落的现象，提高了路基结构的支撑力，提高了路基结构的稳定性，通过C25和陶瓷微粒的混凝土护坡结构，提高了混凝土护坡的减震效果，提高了路基结构的稳定性和支撑力。

技术领域

本实用新型涉及铁路应用领域，特别涉及一种泡沫轻质混凝土路基结构。

背景技术

近年来，随着铁路蓬勃发展，伴随而生的既有铁路改建项目，城区内的新建和改建项目，不良地质下的地基处理越来越多，通过常规的技术手段不能高效经济的进行处理。针对以往在铁路施工场地受限情况下采用人力施工，在地基承载力较低情况下采用挖除换填或桩基处理的地基加固形式，存在投资大、工期长、填料无法压实、施工不方便的弊端。目前既有线改扩建，尤其是电气化铁路，为防止桩基对既有线运营安全的影响，常采用施工设备较为小巧的旋喷桩，但该种工艺造价高、对环境有一定污染，对软弱土层较深的地基，加固效果不能得到良好的保障的缺点；

因而现提出一种泡沫轻质混凝土路基结构，以提高路基结构的稳定性和承载力。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种泡沫轻质混凝土路基结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种泡沫轻质混凝土路基结构，包括路基基床表层，还包括第一泡沫轻质土层、第二泡沫轻质土层、混合层和粗砂层，所述第一泡沫轻质土层与第二泡沫轻质土层之间嵌设有铁丝网，所述第一泡沫轻质土层、第二泡沫轻质土层、混合层和粗砂层从上之下呈梯型结构，所述路基基床表层铺设在第一泡沫轻质土层上，所述混合层的上端面面积大于第二泡沫轻质土层的下端面面积，所述第二泡沫轻质土层的上端面面积大于第一泡沫轻质土层的下端面面积，所述路基基床表层、第一泡沫轻质土层、第二泡沫轻质土层和混合层的侧面设置有混凝土护坡。

作为上述技术方案的进一步描述，所述混凝土护坡的由横坡、斜坡和竖坡组成，所述横坡分别位于路基基床表层、第一泡沫轻质土层、第二泡沫轻质土层和混合层的上端面，所述斜坡位于第一泡沫轻质土层、第二泡沫轻质土层和混合层的侧面，所述竖坡嵌入粗砂层内。

作为上述技术方案的进一步描述，所述粗砂层的上端面与地面水平线平行。

作为上述技术方案的进一步描述，位于第一泡沫轻质土层和混合层的所述斜坡上开设有渗水孔，且位于第一泡沫轻质土层和混合层的渗水孔上下交错设置。

作为上述技术方案的进一步描述，所述渗水孔呈三角形结构，且三角形的尖头端靠近路基结构顶部。

作为上述技术方案的进一步描述,所述混凝土护坡设置有多组，多组混凝土护坡之间设置有沉降带，所述沉降带为钢板材质，所述沉降带的两侧分别于两侧的混凝土护坡固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述，所述沉降带等距阵列在路基结构的长度方向上。

作为上述技术方案的进一步描述，所述铁丝网采用Φ1～2mm@5cm×5cm规格。

作为上述技术方案的进一步描述，所述混凝土护坡由C25混凝土混合陶瓷微粒，现浇而成，所述混合层由细纱颗粒与泡沫轻质土层混合而成。

作为上述技术方案的进一步描述，所述第一泡沫轻质土层和第二泡沫轻质土层的总厚度不小于1m。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：