[实用新型]一种自旋转式翼轮结构及水表有效
申请号: | 202021228198.6 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212058907U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 马伟 | 申请(专利权)人: | 连云港水表有限公司 |
主分类号: | G01F1/28 | 分类号: | G01F1/28;G01F15/00 |
代理公司: | 北京专赢专利代理有限公司 11797 | 代理人: | 刘梅 |
地址: | 222023 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 式翼轮 结构 水表 | ||
本实用新型公开了一种自旋转式翼轮结构及水表,包括:翼轮;翼片,安装在所述翼轮上,用于在水流冲击下转动,所述翼片通过旋转机构与所述翼轮相对独立转动;以及蜗杆,设置于翼轮一侧,由所述翼片驱动转动,本实用新型的有益效果是:翼片在旋转过程中摆脱了前端连杆的轴套与轴之间的摩擦,可有效降低翼片旋转过程中的阻力,从而提高产品的灵敏度和性能,增强了抗磨损能力。
技术领域
本实用新型涉及一种较大范围,具体是一种自旋转式翼轮结构及水表。
背景技术
请参阅图3,目前,螺翼式水表翼轮一般主要由翼轮1、翼片2、蜗杆5、前端连杆7、整流器外壳8、支架11和螺钉12组成,通过螺钉12固定翼轮1和翼片2成为整体,随水流流动而旋转,蜗杆5带动蜗轮转动,蜗轮再带动计数器转动从而实现计量功能;决定水表性能的主要部件就是翼轮1,对翼轮1产生影响的有两方面因素:其一是翼轮1自身的重量;其二是翼轮1在旋转过程中所承受的阻力,即翼轮1两端轴与轴套之间的摩擦力;对于重量而言,一般选择比重接近于水的材料即可,因此降低翼轮旋转时的阻力已经成为提高翼轮旋转灵敏度的一项关键技术。
现有技术的翼轮结构一般如下:进水端的前端连杆7与翼片2连体,出水端为蜗杆5,通过螺钉12将两者连接固定形成整体,两端都设有内孔供装载轴套,轴固定于整流器外壳8及支架11上,工作时翼片带动蜗杆绕轴旋转,当水表有水流通过时,翼轮1前端与后端整体旋转,当流量较小时,翼轮1需要克服两轴与轴套之间的摩擦力,随着水流量的逐渐增大,翼轮1顶在出水端轴尖上,进水端轴与轴套之间的摩擦力将越来越大,因此翼轮1的旋转受的阻力逐渐增加,同时轴与轴套也面临高强度的磨损考验,加速了轴与轴套的磨损。即原有结构使得翼轮1在旋转过程中不可避免的存在较大阻力,对产品的性能及磨损寿命来说都是不利的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自旋转式翼轮结构及水表,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种自旋转式翼轮结构,包括:
翼轮;
翼片,安装在所述翼轮上,用于在水流冲击下转动,所述翼片通过旋转机构与所述翼轮相对独立转动;以及
蜗杆,设置于翼轮一侧,由所述翼片驱动转动。
作为本实用新型进一步的方案:所述旋转机构为轴承件,所述轴承件的内外圈分别与翼轮和翼片固定连接,且所述翼轮与轴承件的外圈、翼片与轴承件的内圈均不接触。
作为本实用新型再进一步的方案:所述轴承件的内部滚珠为采用耐磨材料制成的双滚珠结构。
作为本实用新型再进一步的方案:所述翼轮的前端连杆通过轴I与整流器外壳连接,前端连杆上设有与所述轴I匹配的前端轴套。
作为本实用新型再进一步的方案:所述蜗杆的端部通过轴II安装在支架上,所述蜗杆的端部设有与所述轴II匹配的蜗杆轴套。
本实用新型实施例的另一目的在于提供一种水表,包括水表本体和计数器,所述水表本体内设有所述自旋转式翼轮结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:翼片在旋转过程中摆脱了前端连杆的轴套与轴之间的摩擦,可有效降低翼片旋转过程中的阻力,从而提高产品的灵敏度和性能,增强了抗磨损能力。
附图说明
图1为一种自旋转式翼轮结构的结构示意图。
图2为一种自旋转式翼轮结构的安装示意图。
图3为背景技术中提及的现有的翼轮结构图。
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