[实用新型]重载货梯机房结构有效
申请号: | 202021228359.1 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212769266U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 张和滨;朱政政;王银银;周美华;蔡文伟;张时伟 | 申请(专利权)人: | 巨立电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B7/10 | 分类号: | B66B7/10;B66B11/08;B66B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载货 机房 结构 | ||
本实用新型公开了重载货梯机房结构,包括机房本体、轿厢、曳引机、夹绳器、主搁机梁、副搁机梁、轿厢反绳轮梁、对重反绳轮梁、中间支撑梁、轿厢绳头板、导向轮、对重绳头板,主搁机梁、中间支撑梁、副搁机梁依次排列在机房本体的前后方向上,轿厢反绳轮梁和对重反绳轮梁设置在机房本体的左右两侧,曳引机固设在主搁机梁上,夹绳器和导向轮并列安装在主搁机梁的底部,轿厢绳头板固设在副搁机梁上,对重绳头板固设在对重反绳轮梁上,主搁机梁、副搁机梁、轿厢反绳轮梁、对重反绳轮梁上均设有数个机房反绳轮,轿厢顶部分布有数个轿顶反绳轮和数个对重反绳轮,本实用新型的结构设计合理,使用小功率曳引机满足大载重货梯机房结构的要求。
技术领域
本实用新型涉及电梯设备技术领域,尤其涉及重载货梯机房结构。
背景技术
随着国内物流业等各行业的发展,市场终端客户对于大载重货用电梯的需求明显提升,电梯载重的提升意味着相关附属配置的重大调整,除了电梯轿厢系统以及对重系统等结构强度的升级外,对曳引机功率的要求大大提升,按照传统结构设计,无法在国内找到合适功率的曳引机,因此需要对电梯曳引结构进行技术更新,以达到使用小功率曳引机驱动大载重货梯的需求。
实用新型内容
实用新型目的:为了满足驱动大载重货梯的需求,所以本实用新型公开了重载货梯机房结构。
技术方案:重载货梯机房结构,包括机房本体、轿厢、曳引机、夹绳器、主搁机梁、副搁机梁、轿厢反绳轮梁、对重反绳轮梁、中间支撑梁、轿厢绳头板、导向轮、对重绳头板,所述主搁机梁、中间支撑梁、副搁机梁依次排列在机房本体的前后方向上,所述轿厢反绳轮梁和对重反绳轮梁设置在机房本体的左右两侧,所述曳引机固设在主搁机梁上,所述夹绳器和导向轮并列安装在主搁机梁的底部,所述轿厢绳头板固设在副搁机梁上,所述对重绳头板固设在对重反绳轮梁上,所述主搁机梁、副搁机梁、轿厢反绳轮梁、对重反绳轮梁上均设有数个机房反绳轮,所述轿厢顶部分布有数个轿顶反绳轮和数个对重反绳轮,所述对重绳头板上连接有曳引绳并经过数个机房反绳轮、数个对重反绳轮、数个轿顶反绳轮、曳引机的曳引轮、导向轮与轿厢绳头板连接。
进一步的是,所述机房反绳轮的数量具体为九个,其中,所述轿厢反绳轮梁、主搁机梁、副搁机梁上均设置有两个机房反绳轮,所述对重反绳轮梁上设置有三个机房反绳轮。
进一步的是,所述轿顶反绳轮和对重反绳轮的数量均为四个,其中四个所述轿顶反绳轮分布于轿厢顶部四周,四个所述对重反绳轮竖直排列于轿厢一侧。
本实用新型实现以下有益效果:
本实用新型通过将主搁机梁与副搁机梁布置与机房本体前后侧,轿厢反绳轮梁与对重反绳轮梁布置与机房左右两侧,并且为了加强需求,中间支撑梁布置在主、副机梁中间,此种布局错落有致,受力均衡,便于现场作业,且通过使用反绳轮改变曳引比达到小功率曳引机驱动大载重货梯的市场需求。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本实用新型公开的机房主体立体结构示意图。
图2为本实用新型公开的机房主体平面结构示意图。
图3为本实用新型公开的轿厢平面结构示意图。
图4为本实用新型公开的连接结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例
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