[实用新型]一种升降电动梯有效

专利信息
申请号: 202021228578.X 申请日: 2020-06-28
公开(公告)号: CN212654276U 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 路春华 申请(专利权)人: 浙江耀欧汽车零部件有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00;B60R3/02
代理公司: 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 代理人: 王家蕾
地址: 314211 浙江省嘉兴市平湖市新埭镇创*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 电动
【说明书】:

本实用新型公开一种升降电动梯,其通过电机能够实现电动升降。一种升降电动梯,包括固定在平台下表面的两个相对设置的安装座;一个安装座的内壁上固定有电机,电机的输出轴穿过安装座连接一个短拉杆,电机的输出轴带动短拉杆转动,另一个安装座穿过铆钉铰连接另一个短拉杆;两个短拉杆分别铰连接一级弯管,两根一级弯管之间固定连接一级踏板;两根一级弯管分别铰连接中拉杆;两根中拉杆分别铰连接二级弯管,两根二级弯管之间固定连接二级踏板;两个安装座上分别铰连接长拉杆,两根长拉杆分别铰连接一级弯管和二级弯管;电机通过短拉杆带动一级踏板转动,一级弯管通过中拉杆带动二级踏板转动,长拉杆对一级弯管和二级弯管限位。

技术领域

本实用新型属于梯子技术领域,具体地说是涉及一种升降电动梯。

背景技术

铝合金梯子采用高强度的铝合金型材制成;重量轻;携带方便;先进的方管挤铆技术,安全性好;房车,又称“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

房车的底盘都是很高的,为了实现人员进出车厢,车辆一般设有简易梯子,辅助人们上下房车,简易梯子存在以下缺陷:需要使用者用手拉伸梯子才能将整个舒展开,不使用时,又得靠人推进收拢,无法实现电动升降,使用不方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种升降电动梯,其通过电机能够实现电动升降。

为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:

一种升降电动梯,包括固定在平台下表面的两个相对设置的安装座;一个安装座的内壁上固定有电机,电机的输出轴穿过安装座连接一个短拉杆,电机的输出轴带动短拉杆转动,另一个安装座穿过铆钉铰连接另一个短拉杆;两个短拉杆分别铰连接一级弯管,两根一级弯管之间固定连接一级踏板;两根一级弯管分别铰连接中拉杆;两根中拉杆分别铰连接二级弯管,两根二级弯管之间固定连接二级踏板;两个安装座上分别铰连接长拉杆,两根长拉杆分别铰连接一级弯管和二级弯管;电机通过短拉杆带动一级踏板转动,一级弯管通过中拉杆带动二级踏板转动,长拉杆对一级弯管和二级弯管限位。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:电机的输出轴截面为多边形,短拉杆的头部上开设有多边形通孔与电机的输出轴相匹配;螺栓穿过安装座和电机的外壳并旋入螺母固定。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:一个安装座上连接两根短拉杆,两根短拉杆分别设置在安装座的两侧。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:两根短拉杆的尾部夹持一根一级弯管的头部并穿过铆钉固定。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:一个安装座上连接两根长拉杆,两根长拉杆的头部夹持一个安装座并穿过铆钉固定,两根长拉杆的中部夹持一根一级弯管的中部并穿过铆钉固定,两根长拉杆的尾部夹持一根二级弯管的头部并穿过铆钉固定;一根一级弯管上连接两根中拉杆,两根中拉杆的头部夹持一根一级弯管的尾部并穿过铆钉固定,两根中拉杆的尾部夹持一根二级弯管的中部并穿过铆钉固定。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:安装座包括矩形壳体,电机固定在矩形壳体上,矩形壳体的顶部延伸出第一板体,第一板体上开设有若干并排的腰形孔。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:一级踏板和二级踏板均包括用于脚踏的第二板体,第二板体的下表面凸出若干并排的圆柱,螺钉穿过一级弯管与圆柱相连接,螺钉穿过二级弯管与圆柱相连接。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:两个安装座之间连接有连接管。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:

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