[实用新型]一种建筑消防通道防阻塞设备有效

专利信息
申请号: 202021228860.8 申请日: 2020-06-29
公开(公告)号: CN212873240U 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 顾洲;谢超 申请(专利权)人: 特斯联科技集团有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 代理人: 付婧
地址: 101149 北京市通*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 消防 通道 阻塞 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种建筑消防通道防阻塞设备,包括车辆探测单元、中央处理单元和车辆阻门设备,所述车辆探测单元固定安装在建筑消防通道的侧端,中央处理单元固定安装在车辆探测单元上,车辆阻门设备位于建筑消防通道上。本建筑消防通道防阻塞设备,摄像机拍摄消防通道区域,检测到车辆阻塞消防通道有车辆时,控制投影仪向车辆的前车窗位置投射提示光线,提示司机将车辆驶离消防通道;如果车辆在预定时间未驶离,则车辆阻门设备移动到车辆前门处,对车辆前门进行阻塞,阻止司机下车,从而促使司机驾车驶离,实现了对消防通道区域的自动化管理,降低消防通道区域内乱停放车辆的现象发生,降低了消防安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及道路管理设备技术领域,具体为一种建筑消防通道防阻塞设备。

背景技术

建筑消防通道是供消防车通行、停泊和执行消防作业的室外区域,根据消防法规严禁其它车辆停泊;但在现实生活中车辆乱停乱放阻塞消防通道的情况屡见不鲜,造成极大的消防安全隐患,单纯依靠保安巡逻、驱离、处罚等手段不能解决这一问题。

基于上述问题,提出一种建筑消防通道防阻塞设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑消防通道防阻塞设备,对消防通道区域的自动化管理,降低消防通道区域内乱停放车辆的现象发生,降低了消防安全隐患,解决了现有技术中车辆乱停乱放阻塞消防通道的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑消防通道防阻塞设备,包括车辆探测单元、中央处理单元和车辆阻门设备,所述车辆探测单元固定安装在建筑消防通道的侧端,中央处理单元固定安装在车辆探测单元上,车辆阻门设备位于建筑消防通道上。

优选的,所述车辆探测单元包括高架杆、电动云台、摄像机和投影仪,高架杆架设在建筑消防通道的侧端,电动云台架设在高架杆的顶端,并位于建筑消防通道的正上端;所述摄像机和投影仪架设在电动云台的上端;所述电动云台内置有电机,电机控制电动云台的转动。

优选的,所述中央处理单元包括中央处理器和图像处理转换器SENSOR,中央处理器外接有第一电机驱动电路,第一电机驱动电路的输入端与中央处理器的输出端电性连接,第一电机驱动电路的输出端与电机电性连接;所述图像处理转换器SENSOR的输入端与摄像机的输出端电性连接,图像处理转换器SENSOR的输出端与中央处理器电性连接;所述中央处理单元还包括无线发送模块,无线发送模块与中央处理器电性连接。

优选的,所述车辆阻门设备包括移动底座、支撑臂和阻门杆,移动底座的底端安装有转轮,支撑臂为两条,两条支撑臂固定安装在移动底座的前侧和后侧,阻门杆的两侧端与两条支撑臂的顶端固定连接;所述移动底座内部集成有无线接收模块和CPU控制电路,无线接收模块与无线发送模块无线通讯,无线接收模块与CPU控制电路电性连接;所述转轮的侧端加装有驱动电机,并在CPU控制电路的输出端接有第二电机驱动电路,第二电机驱动电路的输入端与CPU控制电路的输出端电性连接,第二电机驱动电路的输出端与驱动电机的输入端电性连接。

优选的,所述中央处理器和CPU控制电路均采用DSP芯片作为主控单元。

优选的,所述第一电机驱动电路和第二电机驱动电路的原理相同,均采用SCM1242MF芯片作为主控芯片。

优选的,所述阻门杆的顶端距离地面的高度为1.2m,高架杆的长度为1.6m。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本建筑消防通道防阻塞设备,摄像机拍摄消防通道区域,检测到车辆阻塞消防通道有车辆时,控制投影仪向车辆的前车窗位置投射提示光线,提示司机将车辆驶离消防通道;如果车辆在预定时间未驶离,则车辆阻门设备移动到车辆前门处,对车辆前门进行阻塞,阻止司机下车,从而促使司机驾车驶离,实现了对消防通道区域的自动化管理,降低消防通道区域内乱停放车辆的现象发生,降低了消防安全隐患。

附图说明

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