[实用新型]一种传送带的纠偏装置有效
申请号: | 202021229545.7 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212607450U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 韩玉宝;门洪海;黄绪刚 | 申请(专利权)人: | 济南鲁平建材有限公司 |
主分类号: | B65G15/64 | 分类号: | B65G15/64 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传送带 纠偏 装置 | ||
1.一种传送带的纠偏装置,其特征在于:包括设置于机架(100)上的纠偏组件(200),所述纠偏组件(200)包括两滚轮(215)和驱动件(220),机架(100)宽度方向两侧均竖直设置有连接板(210),所述连接板(210)竖直相向或相离滑移有水平的支撑杆(212),两所述支撑杆(212)上设置有滚轮(215),输送带(110)置于两滚轮(215)之间,所述驱动件(220)设置于机架(100)上,用于驱动连接板(210)的水平滑移。
2.根据权利要求1所述的传送带的纠偏装置,其特征在于:输送带(110)两侧均固定有挡板(216),两所述滚轮(215)可与挡板(216)远离连接板(210)的侧壁抵接。
3.根据权利要求2所述的传送带的纠偏装置,其特征在于:所述连接板(210)上竖直固定有双向气缸(213),两所述支撑杆(212)分别与双向气缸(213)的两活塞杆固定连接。
4.根据权利要求3所述的传送带的纠偏装置,其特征在于:所述驱动件(220)包括驱动气缸(221),所述驱动气缸(221)水平设置于机架(100)上,所述驱动气缸(221)的活塞杆与连接板(210)固定连接。
5.根据权利要求4所述的传送带的纠偏装置,其特征在于:两所述支撑杆(212)上均铰接有水平的转动杆(214),两所述滚轮(215)分别与两转动杆(214)同轴转动连接,两所述转动杆(214)之间竖直固定有伸缩杆(218),所述挡板(216)沿其周向开设有纠偏槽(250),所述纠偏槽(250)内滑移有纠偏块(251),所述纠偏块(251)上竖直滑移以及铰接有纠偏杆(217),所述滚轮(215)的端面开设有环槽(252),所述纠偏杆(217)的自由端滑移铰接于环槽(252)内。
6.根据权利要求5所述的传送带的纠偏装置,其特征在于:所述连接板(210)上开设有竖直的导向槽(211),所述支撑杆(212)滑移于导向槽(211)内。
7.根据权利要求1所述的传送带的纠偏装置,其特征在于:所述纠偏组件(200)包括“C”字形的限位板(230),所述限位板(230)分别竖直固定于机架(100)的宽度方向两侧,并且沿机架(100)长度方向设置有多个。
8.根据权利要求7所述的传送带的纠偏装置,其特征在于:所述限位板(230)内竖直转动有传输辊(232)。
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