[实用新型]用于车辆的限位器组件和车辆有效
申请号: | 202021230298.2 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN213269391U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 王伟杰 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | E05C17/26 | 分类号: | E05C17/26 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 限位器 组件 | ||
本实用新型公开了一种用于车辆的限位器组件和车辆,包括:限位器本体,所述限位器本体的两端分别与所述车辆连接;防护套,所述防护套套设于所述限位器本体,且所述防护套沿所述限位器本体的延伸方向可伸缩。根据本实用新型实施例的用于车辆的限位器组件,通过在限位器本体外侧套设防护套,实现对限位器本体的防尘防水保护,减少限位器本体因灰尘或水渍等污物导致的磨损,延长了限位器组件的使用寿命,同时可以减少异响等问题,提高用户的使用体验。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种用于车辆的限位器组件和车辆。
背景技术
相关技术中,汽车的车门与车身通过铰链和限位器实现连接,限位器的臂杆可在限位器的壳体内活动,由于限位器的结构为外露式,因而会有灰尘落在臂杆表面或进入限位器壳体内,造成限位器臂杆磨损过快,同时会带来异响、开关门不顺等问题,存在改进的空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的限位器组件,所述限位器组件使用寿命长,使用体验好。
本实用新型还提出一种车辆。
根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的限位器组件,包括:限位器本体,所述限位器本体适于与所述车辆连接;防护套,所述防护套套设于所述限位器本体,且所述防护套沿所述限位器本体的延伸方向可伸缩。
根据本实用新型实施例的用于车辆的限位器组件,通过在限位器本体外侧套设防护套,实现对限位器本体的防尘防水保护,减少限位器本体因灰尘或水渍等污物导致的磨损,延长了限位器组件的使用寿命,同时可以减少异响等问题,提高用户的使用体验。
根据本实用新型实施例的用于车辆的限位器组件,所述限位器本体包括:限位盒;限位臂,所述限位臂穿设于所述限位盒,所述限位臂包括位于所述限位盒与所述车辆的车门之间的第一臂段和位于所述限位盒与所述车辆的车身之间的第二臂段,其中,所述防护套套设于所述第一臂段和/或所述第二臂段。
可选地,所述防护套包括第一防护套,所述第一防护套套设所述第一臂段且所述第一防护套的两端与所述限位盒和所述车辆的车门配合连接。
进一步地,所述防护套包括第二防护套,所述第二防护套套设所述第二臂段,且所述第二防护套的两端分别与所述限位盒和所述车辆的车身配合连接。
进一步地,还包括:端板,所述端板形成环形且一体形成在所述第一防护套和/或所述第二防护套的端部,用于与所述限位盒或所述车辆止抵配合。
根据本实用新型实施例的用于车辆的限位器组件,所述防护套包括多个第一防护环和第二防护环,多个所述第一防护环和所述第二防护环沿所述限位器本体的延伸方向交错连接,其中,所述第一防护环的径向尺寸大于所述第二防护环的径向尺寸。
根据本实用新型实施例的用于车辆的限位器组件,所述防护套形成为风琴式结构件。
根据本实用新型实施例的用于车辆的限位器组件,所述防护套与所述限位器本体或所述车辆粘接配合。
根据本实用新型实施例的用于车辆的限位器组件,所述防护套与所述限位器本体或所述车辆卡接配合。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆,包括根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的限位器组件,通过采用上述限位器组件,实现对限位器本体的防尘防水保护,同时可以减少异响等缺陷,提高用户的使用体验,进而提高了车辆的市场竞争力。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
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