[实用新型]气门桥气门连接结构及气门桥

说明书

本实用新型公开了一种气门桥气门连接结构及气门桥，包括：气门桥和气门，气门的气门杆伸入气门杆孔内，气门桥包括止推件，设有止推件的气门杆孔内的气门杆顶端设有环形槽，止推件伸入环形槽内，沿气门的轴向，止推件的宽度小于环形槽的宽度。当气门向上运动至上止点时，气门停止运动，气门桥继续运动，但是受到止推件的阻挡，使得气门桥不会脱离气门杆，保障发动机配气系统正常运行。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体的说，涉及一种气门桥气门连接结构及气门桥。

背景技术

目前，为防止气门桥从气门上脱落，确保气门桥一直沿设定方向上下运动，一般使用导向销对气门桥导向，导向销固定于缸盖，相应地，气门桥下部需要设有导向结构，导致气门桥重量增加，另外，气门桥与导向销之间采用飞溅润滑，存在润滑不良异常磨损的问题，严重时可能导致气门桥与导向销黏连，甚至气门卡滞、气门碰撞活塞等故障。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型所要解决的第一个技术问题是：提供一种气门桥，该气门桥在没有设置导向结构的情况下，能够保证气门桥不会与气门脱离。

针对上述不足，本实用新型所要解决的第二个技术问题是：提供一种应用上述气门桥的气门桥气门连接结构，能够保证气门桥不会与气门脱离。

为解决上述第一个技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种气门桥，包括：所述气门桥本体的两端分别设有气门杆孔，至少一个所述气门杆孔内设有径向凸出的止推件；

所述止推件包括止推板和与所述止推板固定连接的固定连接结构，所述止推板通过固定连接结构固定连接于所述气门桥本体；

所述固定连接结构包括固定件，所述气门桥本体设有安装孔，所述固定件固定于所述安装孔内。

优选地，设有所述止推件的所述气门杆孔内设有两个所述止推件，两个所述止推件相对设置。

优选地，所述气门桥本体的第一端设有第一垫块孔，所述第一垫块孔内固定设有第一垫块，所述第一垫块下端面与所述气门桥本体共同围成所述气门桥本体的第一端的所述气门杆孔。

优选地，所述第一垫块设有延伸至所述第一垫块下端面的第一润滑油道。

优选地，所述气门桥本体的第二端螺纹连接有调节螺钉，所述调节螺钉螺纹连接有螺母，所述螺母抵靠于所述气门桥本体，所述调节螺钉的下端面与所述气门桥本体共同围成所述气门桥本体的第二端的所述气门杆孔。

优选地，所述气门桥本体设有倾斜的第二润滑油道，所述第二润滑油道的入油端设有集油槽，所述第二润滑油道的出油端延伸至所述调节螺钉的下端面附近。

优选地，两个所述气门杆孔分别设有缺口。

为解决上述第二个技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种气门桥气门连接结构，包括：气门桥和气门，所述气门的气门杆伸入所述气门杆孔内，所述气门桥为上述气门桥，所述气门桥包括止推件，设有所述止推件的所述气门杆孔内的所述气门杆顶端设有环形槽，所述止推件伸入所述环形槽内，沿所述气门的轴向，所述止推件的宽度小于所述环形槽的宽度。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

（1）由于至少一个气门杆孔内设有径向凸出的止推件，伸入设有止推件的气门杆孔内的气门杆的顶端设有环形槽，止推件伸入环形槽内，沿气门的轴向，止推件的宽度小于环形槽的宽度。当气门向上运动至上止点时，气门停止运动，气门桥继续运动，但是受到止推件的阻挡，使得气门桥不会脱离气门杆，保障发动机配气系统正常运行。

（2）不需要设置复杂的导向装置，不会出现磨损等状况，也就不会导致气门桥与导向销黏连，气门卡滞、气门碰撞活塞等故障，故障率低。