[实用新型]一种压缩机降低油吐出的结构和一种压缩机有效

专利信息
申请号: 202021231572.8 申请日: 2020-06-29
公开(公告)号: CN213235355U 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 梁剑辉;马永;胡培海;周智成 申请(专利权)人: 松下·万宝(广州)压缩机有限公司
主分类号: F04B37/12 分类号: F04B37/12;F04B39/02;F04B39/00
代理公司: 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 代理人: 吴静芝
地址: 511495 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 压缩机 降低 吐出 结构
【说明书】:

实用新型实施例公开了一种压缩机降低油吐出的结构,包括压缩机壳体、定子和端子盖,所述定子和端子盖设置在所述压缩机壳体内;所述压缩机壳体的侧壁设置有排气口,所述端子盖位于所述定子上方;所述端子盖的底面或靠近所述排气口的一侧设置有挡油部。本实用新型的一种压缩机降低油吐出的结构通过挡油部的设置可以在冷媒向排气口流动的路线上形成阻碍,从而使冷媒中的润滑油粘附在挡油部表面,降低冷媒内的含油量,从而降低压缩机的油吐出量,保持压缩机内润滑油油面水平稳定,增加压缩机的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其涉及一种压缩机降低油吐出的结构和一种压缩机。

背景技术

现有的滚动转子式压缩机,对于高度矮、内部流通面积小、冷媒流速大的机种来说,压缩机壳体的侧壁设置有排气口,冷媒夹杂着润滑油从压缩机定子中心部分沿轴向方向布置的冷媒通路快速向排气口方向流动,冷媒从定子的冷媒通路流出后直接从压缩机壳体侧壁的排气口流出,易导致润滑油被高压气体带出壳体,进而使油面降低、润滑变差,压缩机稳定性下降。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺点与不足,本实用新型实施例公开了一种压缩机降低油吐出的结构,包括压缩机壳体、定子和端子盖,所述定子和端子盖设置在所述压缩机壳体内;所述压缩机壳体的侧壁设置有排气口,所述端子盖位于所述定子上方;所述端子盖的底面或靠近所述排气口的一侧设置有挡油部。

作为本实用新型实施例的进一步改进,所述端子盖的底面设置有挡油部;所述挡油部为板块。

作为本实用新型实施例的进一步改进,所述挡油部底面的水平高度低于所述排气口的最低点。

作为本实用新型实施例的进一步改进,所述挡油部为圆形板,所述定子内设置有定子槽,所述挡油部的外边缘与所述定子槽内壁之间形成均匀的间隙。

作为本实用新型实施例的进一步改进,所述挡油部的底面与所述定子的顶面平齐。

作为本实用新型实施例的进一步改进,所述端子盖靠近所述排气口的一侧设置有挡油部;所述挡油部具有挡油板,所述挡油板向所述排气口延伸并与所述排气口之间留有空隙。

作为本实用新型实施例的进一步改进,所述挡油部具有连接块,所述连接块的两端分别与所述挡油板和所述端子盖连接。

作为本实用新型实施例的进一步改进,所述排气口沿水平方向向所述压缩机壳体中心的投影落在所述挡油板处。

作为本实用新型实施例的进一步改进,所述挡油部与所述端子盖可拆卸连接,或,所述挡油部与所述端子盖一体成型。

本实用新型的一种压缩机降低油吐出的结构通过挡油部的设置可以在冷媒向排气口流动的路线上形成阻碍,从而使冷媒中的润滑油粘附在挡油部表面,降低冷媒内的含油量,从而降低压缩机的油吐出量,保持压缩机内润滑油油面水平稳定,增加压缩机的稳定性。

本实用新型还公开了一种压缩机,其包括上述的压缩机降低油吐出的结构。

为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1是实施例一压缩机的剖视图。

图2是实施例一端子盖与挡油部的配合示意图。

图3是实施例二压缩机的示意图。

图4是实施例二端子盖与挡油部的连接示意图。

图5是实施例二连接块的示意图。

图6是实施例二端子盖的示意图。

图7是端子盖与挡油部一体成型的示意图。

具体实施方式

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