[实用新型]转轴组装零件汇总系统

说明书

本实用新型公开了一种转轴组装零件汇总系统，包括组装槽，所述组装槽侧壁上开设有至少一个进料口，所述进料口外侧放置有连接第一气缸输出端的输送块，所述输送块上设置有穿过所述输送块上端的中间通道，所述第一气缸运动后使所述中间通道与所述进料口连通。采用本实用新型可使物料（零件）逐次进入组装槽，前面的物料进入时，后方物料处于等待状态，互不影响，保证了物料的有序汇总，生产顺畅不卡机；同时，采用本实用新型，注油后不会反向渗透，油仅能在组装槽内流动；本实用新型采用气缸推动，装置定位及零件到位的精准度均非常高，构件等不容易被油黏住；本实用新型同时汇总多个零件，无须逐个组装，减少组装工站，效率大大提高，降低了企业成本，同时故障率低。

技术领域

本实用新型涉及转轴组装技术领域，特别是涉及一种转轴组装零件汇总系统。

背景技术

在转轴组装过程中，小零件（如弹片、垫片、凸轮、凹轮等）较多，并且需要依照既定的次序，所以现有技术中一般都为人工组装，但人工组装效率低，成本高，不能适应现代快节奏的生产模式。

因此本领域技术人员致力于开发一种组装快、故障率少、可全自动组装的转轴组装零件汇总系统。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种组装快、故障率少、可全自动组装的转轴组装零件汇总系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种转轴组装零件汇总系统，包括组装槽，所述组装槽侧壁上开设有至少一个进料口，所述进料口外侧放置有连接第一气缸输出端的输送块，所述输送块上设置有穿过所述输送块上端的中间通道，所述第一气缸运动后使所述中间通道与所述进料口连通。

较佳的，所述组装槽两侧壁上均开设有所述进料口，两侧的所述进料口外侧各设一所述输送块，所述第一气缸运动后，任一所述进料口与邻近的所述输送块上的其中一中间通道连通。

较佳的，所述组装槽上与所述进料口相对的侧壁开设有与所述进料口相对的定位口。

较佳的，所述第一气缸输出端的运动方向与组装槽的长度方向一致。

较佳的，还包括至少一个振动盘，任一所述振动盘的任一出料口均通过运送轨道连通对应的所述第一气缸运动前的中间通道，所述运送轨道设置于直接振动器上。

较佳的，所述运送轨道靠近所述中间通道一端近旁设置有踢进轨道，所述踢进轨道在所述第一气缸运动后与所述中间通道连通；

所述踢进轨道内容纳有踢进片，所述踢进片与第二气缸的输出端相连接。

较佳的，所述运送轨道靠近所述中间通道一端上方设置有光纤感应器，所述光纤感应器、第一气缸、第二气缸均与控制器电性连接。

较佳的，所述振动盘数量为6个，分列所述组装槽两侧；位于所述组装槽左侧的运送轨道共用位于所述组装槽左侧的所述直接振动器，位于所述组装槽右侧的运送轨道共用位于所述组装槽右侧的所述直接振动器。

较佳的，所述组装槽右侧为第一振动盘、第二振动盘、第三振动盘；所述组装槽左侧为第四振动盘、第五振动盘、第六振动盘，所述第一振动盘内装有第一垫片；所述第二振动盘内装有第一弹片，所述第二振动盘连接三个所述运送轨道；所述第三振动盘内装有第二弹片，所述第三振动盘连接三个所述运送轨道；所述第四振动盘内装有凸轮；所述第五振动盘内装有凹轮；所述第六振动盘内装有第二垫片。

较佳的，所述组装槽底部至少设置有一个注油孔。