[实用新型]一种冷却系统及发动机

说明书

本实用新型提供了一种冷却系统及发动机。本实用新型提供的冷却系统包括冷却液管道和节温器组件，冷却液管道具有出液腔，出液腔的腔壁上设置有出水口，节温器组件安装于出液腔内，其中，节温器组件包括节温器本体和节温器支架，节温器支架可拆卸的连接在出液腔内，且节温器支架可绕自身轴线转动，节温器本体设置在节温器支架上，且节温器本体可以相对于节温器支架沿出水口的轴向移动，以打开或关闭出水口，出液腔的内壁设置有限位部，限位部挡设在节温器支架的转动路径上，以将节温器支架的位置限制在冷却液流动方向的边侧，从而减少了冷却液在出水口位置的流量损失，同时提高了节温器支架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种冷却系统及发动机。

背景技术

发动机冷却系统是保证热平衡的重要系统，其中节温器通过感应冷却液温度进而控制冷却液的循环路径，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

现有技术中，冷却系统一般包括冷却液管道、节温器和水泵等，在发动机温度较高时，节温器会打开冷却液管道通往发动机散热器的开口，从而对发动机进行散热，在发动机温度较低时，节温器会打开冷却液管道通往水泵的开口，从而保证发动机能快速升温进入工作状态，节温器通常安装在冷却液管道的出水口位置，且在安装时无限位装置，节温器的安装支架相对于出水口的位置在安装时可以转动变化，容易将节温器支架安装于冷却液的流动方向。

然而，目前的节温器安装方式，会导致冷却液冲击节温器支架，造成冷却液的流量损失，同时降低了节温器支架的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供了一种冷却系统及发动机，避免了冷却液在出水口处的流量损失，同时提高了节温器支架的使用寿命。

第一方面，本实用新型提供了一种冷却系统，包括冷却液管道和节温器组件，冷却液管道具有出液腔，出液腔的腔壁上设置有出水口，节温器组件安装于出液腔内。

其中，节温器组件包括节温器本体和节温器支架，节温器支架可拆卸的连接在出液腔内，且节温器支架可绕自身轴线转动节温器本体设置在节温器支架上，且节温器本体可以相对于节温器支架沿出水口的轴向移动，以打开或关闭出水口。

此外，出液腔的内壁设置有限位部，限位部挡设在节温器支架的转动路径上，以将节温器支架的位置限制在冷却液流动方向的边侧。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的冷却系统，出水口包括相对设置的第一出水口和第二出水口，节温器支架连接于第一出水口的边缘，且节温器支架可沿第一出水口的轴线转动，节温器本体位于第一出水口与第二出水口之间。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的冷却系统，节温器本体可择一的打开第一出水口或第二出水口。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的冷却系统，第一出水口具有呈圆形的边缘，节温器支架和第一出水口的边缘连接并可相对于第一出水口转动。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的冷却系统，节温器支架包括两个支臂，两个支臂均与节温器本体连接，并分别设置于第一出水口的相对两侧。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的冷却系统，限位部位于第一出水口的边缘。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的冷却系统，限位部由出液腔的内壁凸向第一出水口的内侧。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的冷却系统，限位部为凸块，凸块的相对两侧端面可与支臂抵接，以限制节温器支架的位置。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的冷却系统，支臂为板状结构，支臂的板面方向与冷却液的流通方向平行。

第二方面，本实用新型提供了一种发动机，包括发动机本体、散热器以及和散热器连通的上述冷却系统。