[实用新型]一种轮式机器人底盘有效
申请号: | 202021232100.4 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212386601U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 胡艳凯 | 申请(专利权)人: | 陕西国防工业职业技术学院 |
主分类号: | B62D61/04 | 分类号: | B62D61/04;B60K1/00 |
代理公司: | 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 | 代理人: | 叶丙静 |
地址: | 710300 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式 机器人 底盘 | ||
本实用新型公开了一种轮式机器人底盘,所述底盘架底端的前后两侧分别固定有车轮架A和车轮架B,所述底盘架底端的中间位置固定有安装座,安装座的内部固定有轴承,且轴承的内环与转动轴A固定连接,所述转动轴A的中间位置固定有齿轮盘,所述车轮架A的下端安装有车轮A,所述车轮架B的下端安装有车轮B,且车轮架B由前叉、油管体、固定座组成,所述前叉的底端设置在油管体的内部,且油管体的底端固定有固定座,所述车轮B通过转动轴B与固定座内部的轴承固定连接。本实用新型通过在底盘架的前后和两侧设置四个车轮,使得底盘架中间部位与前端和后端均可构成三角形,极大提高底盘架的稳定性能。
技术领域
本实用新型涉及底盘设备技术领域,具体涉及一种轮式机器人底盘。
背景技术
机器人底盘,是机器人结构的重要组成部分;而依靠驱动轮运动的轮式机器人的整个运动单元,即控制机器人前进、后退、转向等功能的单元结构一般都设置在机器人底盘上,底盘的性能将会影响整个机器人的性能,现在的机器人底盘上一般会设置三个车轮帮助机器人移动,但是对于底盘较大的机器人来说,三个车轮不能满足机器人运动时的稳定性要求。
因此,需要设计一种轮式机器人底盘来解决此类问题。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种轮式机器人底盘,用于解决现在装置稳定性低的缺点。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种轮式机器人底盘,包括底盘架、车轮架A、车轮A、主动轮、安装架、车轮架B、车轮B、安装座、转动轴A、齿轮盘、电机、前叉、油管体、转动轴B和固定座,所述底盘架底端的前后两侧分别固定有车轮架A和车轮架B,且底盘架上表面开设的凹槽中固定有安装架,所述底盘架底端的中间位置固定有安装座,安装座的内部固定有轴承,且轴承的内环与转动轴A固定连接,所述转动轴A的中间位置固定有齿轮盘,且齿轮盘与电机输出轴上安装的齿轮通过轮齿啮合转动连接,所述车轮架A的下端安装有车轮A,所述车轮架B的下端安装有车轮B,且车轮架B由前叉、油管体、固定座组成,所述前叉的底端设置在油管体的内部,且油管体的底端固定有固定座,所述车轮B通过转动轴B与固定座内部的轴承固定连接。
进一步的,所述电机固定在底盘架的下表面。
进一步的,所述主动轮设置在底盘架的两侧,且主动轮的车轮直径大于车轮A和车轮B的直径。
进一步的,所述安装架由减震弹簧和框架组成,且安装架设置有两个。
进一步的,所述前叉的上端与底盘架底端设置的轴承座的内环固定连接。
进一步的,所述齿轮盘与底盘架之间设置有间隙。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:通过在底盘架的前后和两侧设置四个车轮,使得底盘架中间部位与前端和后端均可构成三角形,极大提高底盘架的稳定性能;在底盘架的上端和下端分别设置有具有减震效果的安装架和车轮架,使得底盘架的上端和下端均具有一定的减震性能。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型主动轮的安装结构示意图;
图3是本实用新型车轮架B的组成结构示意图。
附图标记中:1、底盘架;2、车轮架A;3、车轮A;4、主动轮;5、安装架;6、车轮架B;7、车轮B;8、安装座;9、转动轴A;10、齿轮盘;
11、电机;12、前叉;13、油管体;14、转动轴B;15、固定座。
具体实施方式
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