[实用新型]一种能够降低民航飞行模拟器维护成本的新型氧气面罩系统

说明书

本实用新型涉及一种能够降低民航飞行模拟器维护成本的新型氧气面罩系统，包括氧气面罩、气管、橡胶外套及面罩盒，其特征在于：所述的气管包括原气管、连接气管及双向连接头，所述连接气管的一端通过光轴固定环箍装在氧气面罩的接头处，并通过氧气面罩接头处的凸台进行限位，在氧气面罩接头与连接气管的连接处外部套装有橡胶外套；在所述双向连接头的两端分别连接连接气管的另一端及原气管的另一端，连接气管及原气管均通过光轴固定环固装在双向连接头上，在该两个光轴固定环的外部套装有橡胶外套；所述面罩盒上的轴条为铝制轴条。本实用新型具有降低维护成本、耐用性强、方便操作、易于实现的优点。

技术领域

本实用新型属于飞机应急设备领域，特别是一种能够降低民航飞行模拟器维护成本的新型氧气面罩系统。

背景技术

民航飞行模拟器，就是用来模拟民航飞机飞行的机器，是一种结构比较复杂、功能比较齐全的装置。它能够复现民航飞行室及空中环境并能够进行操作的模拟装置。

民航飞行模拟器的主要作用是，作为民航飞行员进行学习、训练和检查的设备。因此，中国民航局对模拟机是有严格要求的，不仅仅对其所能够模拟机的飞机状态和反应要真实，而且对机舱内飞行员能够接触到的设备、器件、开关等都有一定要求，尽量要复现真实飞机内实际的状态、触感、环境等。所以，目前能够通过民航局鉴定，能够提供给飞行员进行训练的飞行模拟器，在舱内设计时，对于飞行员能够触摸到的设备，往往采用的是飞机用的航材件。氧气面罩系统就是其中之一。

氧气面罩在飞机上很难被用到，因为飞机出现需要使用氧气面罩状况的概率很低，所以为了最高限度的安全保障，如今的航空公司规定，一旦氧气面罩使用过一次，或超出规定时间一直未用，不论是否损坏，必须更换。然而飞行模拟器的情况却完全不同，因为它的训练属性，需要使用氧气面罩的训练科目会被频繁的执行，再加上它的模拟属性，氧气面罩并非是在真实的紧急状态下使用的，所以氧气面罩并不需要使用一次后便更换。

然而实际的飞行模拟器维护过程中发现，氧气面罩系统耐用性很差，甚至可以说是舱内损耗率最高的设备。其损耗主要有两类，一是频繁的取用导致气管断开、漏气：氧气面罩系统包括氧气面罩、气管及用于盛放氧气面罩的盒子，气管的一端通过内置金属套皮的橡胶外套插接在氧气面罩的接头上，气管的另一端穿过盒子连接在氧气罐上。金属套皮的主要作用是将气管与面罩接头连接、固定住；橡胶外套的作用是避免手直接接触金属套皮，以防划伤，金属套皮材质偏软，厚度比较薄，容易形变松动，且不可恢复，进而导致气管与面罩接头脱离；二是频繁的取用导致盛装氧气面罩的盒子盖板脱落：由于盛装氧气面罩的盒子盖板轴材质为硬塑料，且轴槽处厚度太薄，因此在频繁取用氧气面罩过程中，盖板轴的轴槽处容易断裂，导致盖板脱落，不能被固定在盒子上。

由于氧气面罩系统是航材件，且使用频率不高，所以其在设计时并未考虑太多损耗问题。然而飞行模拟器作为训练服务类的盈利性设备，对自身的维护成本就有更高要求。所以频繁更换上千美元的氧气面罩系统，不仅增加了成本，同时也增加了航材采购压力。于是，为了降低飞行模拟器使用过程中氧气面罩系统的维护成本，设计一种能够降低民航飞行模拟器维护成本的新型氧气面罩系统是十分有必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理，降低维护成本、耐用性强、方便操作、易于实现的新型氧气面罩系统。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种能够降低民航飞行模拟器维护成本的新型氧气面罩系统，包括氧气面罩、气管、橡胶外套及面罩盒，其特征在于：所述的气管包括原气管、连接气管及双向连接头，所述原气管的一端穿过面罩盒与氧气罐连接，还包括光轴固定环，所述连接气管的一端通过光轴固定环箍装在氧气面罩的接头处，并通过氧气面罩接头处的凸台进行限位，在氧气面罩接头与连接气管的连接处外部套装有橡胶外套；在所述双向连接头的两端分别连接连接气管的另一端及原气管的另一端，连接气管及原气管均通过光轴固定环固装在双向连接头上，在该两个光轴固定环的外部套装有橡胶外套；所述面罩盒上的轴条为铝制轴条。