[实用新型]一种电梯的曳引承载机构有效
申请号: | 202021233572.1 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212531899U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 杨爽;申先志;李小彬 | 申请(专利权)人: | 杨爽 |
主分类号: | B66B7/06 | 分类号: | B66B7/06;B66B7/10 |
代理公司: | 滁州创科维知识产权代理事务所(普通合伙) 34167 | 代理人: | 蒋静 |
地址: | 121000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 承载 机构 | ||
本实用新型公开了一种电梯的曳引承载机构,具体涉及电梯技术领域,包括曳引机、曳引轮和导向轮,所述曳引轮设置在曳引机的前侧,且曳引轮和导向轮的外侧共同缠绕有钢丝绳,所述曳引轮的一侧设置有张紧机构,所述张紧机构用于调节钢丝绳的张紧度。本实用新型结构科学合理,操作方便,通过设置的张紧机构能够对钢丝绳的张紧度进行调节,降低绳槽及钢丝绳的磨损,延长曳引承载机构的使用寿命,解决了传统电梯曳引承载机构易因钢丝绳张力不匀造成绳槽及钢丝绳的磨损,降低电梯曳引承载机构使用寿命及电梯故障的问题,保证电梯的正产运转,通过设置的夹紧机构能够避免张紧调节过程中出现钢丝绳打结的现象,保证钢丝绳的正常使用。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体是一种电梯的曳引承载机构。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。现代电梯主要由曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电气控制系统等组成。
曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引轮、曳引钢丝绳,导向轮组成。
但是,目前市场上的电梯的曳引承载机构使用过程中随着运行时间的增加,钢丝绳会自然伸长,由于钢丝绳的自然伸长会出现钢丝绳张力不匀的现象,易造成绳槽及钢丝绳的磨损,降低了曳引承载机构的使用寿命,且曳引钢丝绳的伸长量就势会全部伸长到对重一侧,造成对重侧缓冲距愈来愈小,严重时甚至在电梯上平层前对重已礅到缓冲器上,形成电梯故障,影响电梯的正转运转。因此,本领域技术人员提供了一种电梯的曳引承载机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供了一种电梯的曳引承载机构,通过设置的张紧机构能够对钢丝绳的张紧度进行调节,降低绳槽及钢丝绳的磨损,延长曳引承载机构的使用寿命,保证电梯的正产运转,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电梯的曳引承载机构,包括曳引机、曳引轮和导向轮,所述曳引轮设置在曳引机的前侧,且曳引轮和导向轮的外侧共同缠绕有钢丝绳,所述曳引轮的一侧设置有张紧机构,所述张紧机构用于调节钢丝绳的张紧度,所述钢丝绳的一端连接轿厢,另一端连接对重。
作为本实用新型进一步的方案:所述张紧机构包括张紧轮,所述张紧轮的两侧均设置有固定板,且张紧轮的轴心处贯穿固定板设置有转轴一;所述转轴一的两端均设置有移动块,所述移动块的下方固定安装有升降气缸,且移动块与升降气缸之间通过活塞杆固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:两个所述固定板的侧面均开设有滑槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述张紧轮的外表面开设有等距分布的供钢丝绳通过的槽口。
作为本实用新型再进一步的方案:所述张紧机构的下方一侧位置处设置有夹紧机构,所述夹紧机构套设有在钢丝绳的外侧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹紧机构包括对称设置的两个夹紧轮,所述夹紧轮的轴心处设置有转轴二,所述转轴二的两端均设置有安装板,所述夹紧轮与安装板通过转轴二转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装板的外侧套设有壳体;所述夹紧轮的外表面开设有绳槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置的张紧机构,能够对钢丝绳的张紧度进行调节,降低绳槽及钢丝绳的磨损,延长曳引承载机构的使用寿命,解决了传统电梯曳引承载机构易因钢丝绳张力不匀造成绳槽及钢丝绳的磨损,降低电梯曳引承载机构使用寿命及电梯故障的问题,保证电梯的正产运转,使用过程中,通过升降气缸的伸缩,使得活塞杆通过移动块带动张紧轮沿滑槽上下滑动,从而达到对钢丝绳张紧度调节的目的。
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