[实用新型]一种大型船用真空冷凝器内部的贯穿型防冲挡板

说明书

本实用新型公开了一种大型船用真空冷凝器内部的贯穿型防冲挡板，包括：蒸汽箱端板，所述蒸汽箱端板的上部和下部均呈向上的圆弧状结构设置，所述蒸汽箱端板的与蒸汽箱的圆弧形内壁之间形成密闭空间，所述蒸汽箱端板的内侧设有孔板盖板且孔板盖板下部均匀分布有若干组桥型支撑，所述桥型支撑的侧面设有支撑筋板和孔板支撑块，所述桥型支撑与支撑筋板和孔板支撑块之间焊接固定，本实用新型采用的防冲板是贯穿型式的，在防护管束不被冲击损伤的同时可以起到使蒸汽均匀分布的作用，在真空冷凝器的壳体上方布置的蒸汽箱两侧贯穿，从一侧到另一侧满布整个箱体，形成一个整块的分界把蒸汽箱分成上下两部分。

技术领域

本实用新型涉及冷凝器技术领域，更具体为一种大型船用真空冷凝器内部的贯穿型防冲挡板。

背景技术

目前，管壳式热交换器在各个领域中已经得到广泛应用，在这个领域中，热交换器容器的蒸汽入口被设置防冲挡板用来保护管束内的换热管已经是标准规定的了，基本覆盖所有管壳类热交换器，然而，并没有对蒸汽进入的分布有所限定。为了防止蒸汽喷入时对热交换器管束中临近部位换热管的冲击，往往被阻断冲击的蒸汽流向是由防冲板四周进入管束，再慢慢扩散到整个管束中进行热交换。在换热器本身体积较小，腔内换热空间不是很大的情况下，对换热效率的影响不明显，但是，当设备本身体积较大，蒸汽进口及流量都很大的情况下，这种常规防冲板的设置对蒸汽的均匀分布影响较大，非常容易造成局部流速偏大，防冲板以下位置的换热管利用率不高等，对换热效率影响明显。

目前，船用真空冷凝器的体积较大，蒸汽侧的蒸汽进口较大，伴随着流量大，且密布，这种情况的热交换器用传统的防冲挡板是完全不适用的。因此，需要提供一种新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型船用真空冷凝器内部的贯穿型防冲挡板，该防冲挡板采用的防冲板是贯穿型式的，在防护管束不被冲击损伤的同时可以起到使蒸汽均匀分布的作用，在真空冷凝器的壳体上方布置的蒸汽箱两侧贯穿，从一侧到另一侧满布整个箱体，形成一个整块的分界把蒸汽箱分成上下两部分，满足实际应用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型船用真空冷凝器内部的贯穿型防冲挡板，包括：蒸汽箱端板，所述蒸汽箱端板的上部和下部均呈向上的圆弧状结构设置，所述蒸汽箱端板的与蒸汽箱的圆弧形内壁之间形成密闭空间，所述蒸汽箱端板的内侧设有孔板盖板且孔板盖板下部均匀分布有若干组桥型支撑，所述桥型支撑的侧面设有支撑筋板和孔板支撑块，所述桥型支撑与支撑筋板和孔板支撑块之间焊接固定，所述孔板支撑块与支撑筋板之间形成L型的支撑结构并均匀分布在孔板盖板下部，所述孔板支撑块上部设有孔板且孔板呈矩形结构设置，所述孔板中部设置有若干组通孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述桥型支撑底部呈圆弧形结构设置且桥型支撑下部与壳体上部圆弧形外壁相贴合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述桥型支撑的表面设有角钢且角钢呈倒置的L型结构设置，所述角钢与桥型支撑之间焊接固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述孔板盖板底部均匀分布有若干组桥型支撑并形成若干组矩形支撑结构，所述桥型支撑与支撑筋板组成支撑框架。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述孔板采用国标板材Q245R且厚度为20mm，所述通孔位于孔板内侧且相邻两个通孔之间的间距为20mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型采用的防冲板是贯穿型式的，在防护管束不被冲击损伤的同时可以起到使蒸汽均匀分布的作用，在真空冷凝器的壳体上方布置的蒸汽箱两侧贯穿，从一侧到另一侧满布整个箱体，形成一个整块的分界把蒸汽箱分成上下两部分。在防冲挡板上均匀布置布管孔，使从蒸汽入口喷入的蒸汽经由布管孔均匀有序的分散下来至壳程管束进行均匀换热。从而使船用真空冷凝器这种大型蒸汽换热器的换热效率大大提高的同时保障管束不受到喷入蒸汽的冲击伤害。

附图说明