[实用新型]一种输油管线接力排空装置

说明书

本实用新型涉及一种输油管线接力排空装置，属于石油技术领域，包括移动式车体、设于车体上的传动机构和可拆卸挂设于车体上的接力排空单元；车体上设有发动机和变速箱，传动机构包括与变速箱相连的分力箱和与分力箱相连的接力传动轴，接力排空单元包括与接力传动轴相连的滑片泵；发动机提供的动力从变速箱传递给分力箱，分力箱将动力传递给接力传动轴，带动滑片泵进行排空工作。该接力排空装置辅助输油管线一端的空压机进行接力排空，实现前拉后推的接力作用，提高排空效率，解决气顶油排空中动力不足、排除不净的问题。

技术领域

本实用新型属于石油技术领域，涉及一种输油管线接力排空装置。

背景技术

石油领域中，输油管线在线路检修、停输撤收时必须进行排空作业，排除管线内部的剩余液体。传统的气顶油排空流程，采用压缩空气直接推动液体进行排空。但是，空压机的工作压力与站压相差很多，因此两站之间的管段，除连续的下坡线路外，简单地使用空压机在管线一端打气，是很难甚至根本不可能排空的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种实施简便、机动性强的输油管线接力排空装置，进行排空作业时，根据线路起伏状况，在泵站之间视情加装该接力排空装置，辅助输油管线一端的空压机进行接力排空，实现前拉后推的接力作用，提高排空效率，解决气顶油排空中动力不足、排除不净的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种输油管线接力排空装置，包括移动式车体、设于车体上的传动机构和可拆卸挂设于车体上的接力排空单元；车体上设有发动机和变速箱，传动机构包括与变速箱相连的分力箱和与分力箱相连的接力传动轴，接力排空单元包括与接力传动轴相连的滑片泵；发动机提供的动力从变速箱传递给分力箱，分力箱将动力传递给接力传动轴，带动滑片泵进行排空工作。

进一步，接力排空单元还包括进口管道、与进口管道一端相连的进口法兰、出口管道、与出口管道一端相连的出口法兰；进口法兰和出口法兰分别安装在滑片泵的进口处和出口处。

进一步，进口管道和出口管道的另一端分别通过连接器与输油管线连接。

进一步，还包括控制系统；接力排空单元还包括与控制系统信号连接的设置在滑片泵的进口处的压力传感器和油气浓度检测装置，以及设置在滑片泵的进口处或者出口处的流量计。

进一步，车体上设有托架，接力排空单元包括集成框架，滑片泵设置在集成框架内，集成框架与托架卡接。

进一步，集成框架包括与托架卡接的底座、对称设置的两个提手和独立设置的流量计支撑架；底座周围设有理线槽。

进一步，流量计支撑架包括操作表盘支撑架和手提箱支撑架。

进一步，滑片泵通过万向联轴器与接力传动轴相连。

进一步，分力箱还连接有行车输出轴，行车输出轴连接有分动器，以带动车体前进。

进一步，车体上还设有换热器和驾驶室。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型公开的接力排空装置，相当于一个临时移动式泵站，可在原巡线车上改装而成，通过传动机构和接力排空单元的设计，将发动机的动力传到与输油管线连通的滑片泵，从而带动滑片泵进行排空工作，实现对输油管线一端的空压机的接力，提高排空效率，解决气顶油排空中动力不足、排除不净的问题。

(2)本实用新型公开的接力排空装置，接力排空单元与车体可拆卸连接，在需要排空作业时可方便地安装上接力排空单元，作业完毕后卸下接力排空单元并收到车体的内部空间，不影响车体的正常使用，机动灵活，简单便捷。