[实用新型]一种飞机放油螺刀

说明书

本实用新型公开了一种飞机放油螺刀，包括：杯体、支架、阻尼器、螺刀头；杯体内部由上至下依次设置所述支架、定位杆、阻尼弹簧、阻尼片；其中支架、阻尼片中间设有通孔；螺刀杆，通过支架与阻尼片上的通孔，上端连接螺刀头，中间通过设置卡销连接阻尼弹簧的上端；定位杆通过螺纹螺栓，上端连接阻尼片，下端连接支架；阻尼弹簧位于支架与阻尼片之间，通过内部上端与螺刀杆上的卡销连接，下端连接阻尼片进行配合工作。本实用新型实现了检查飞机时，余姚用到的放油杯和螺丝刀进行了有机的结合，同时通过阻尼设置，使操作时更加简单便捷，一人即可完成飞机检查时的放油工作。

技术领域

本实用新型涉及航空维修技术领域，更具体的说是涉及一种飞机放油螺刀。

背景技术

在飞机进行检查维修时，机械师要对飞机加注燃油进行目视检查，观察飞机油箱当中是否存在杂质，目前，在检查过程中，都是用螺丝刀打开放油盖然后用玻璃杯迅速接住燃油，然后再将玻璃杯移开，关闭放油口盖，不仅操作麻烦，而且燃油会漏到地面对检修环境造成污染，同时燃油的挥发气会影响检修人员的身体健康。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种飞机放油螺刀，能够将放油杯和螺丝刀进行有机的结合，阻尼器的设置能够通过螺刀杆的上下位移，使放油盖上的螺丝松动，直接流入到放油杯中，进行观察。放油结束后，通过旋转杯体直接将放油盖的螺丝拧紧，即可完场放油过程。方便操作，能够轻松控制放油的速度，操作时仅需一人即可完成放油工作同时不会产生燃油的浪费和溢撒。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种飞机放油螺刀，其特征在于，包括：杯体、螺刀杆及位于杯体内支架和阻尼器，支架与杯体内壁固定连接；螺刀杆上端位于支架上方，其下端穿过支架向杯体底端方向延伸；阻尼器套设在支架下方的螺刀杆外侧以限定螺刀杆上下移动位置；螺刀杆上端固定有螺刀头。

采用本次申请的一种飞机放油螺刀，避免了传统检修飞机燃油箱因繁琐的步骤造成的燃油的洒落，减小对外界环境的污染，简化了放油过程，操作时仅需一人即可完成放油和收集的工作，通过透明的收集杯能直接观察到飞机燃油中是否存在杂质，使用简单直观，减少对环境的污染。

优选的，在上述一种飞机放油螺刀中，位于支架下方的螺刀杆上沿其周向方向向外延伸有限位凸缘；阻尼器包括定位杆、阻尼片及弹性件，定位杆上端与支架固定；阻尼片固定在定位杆下端，其上设有通孔，螺刀杆下端可滑动穿过通孔；弹性件套设在螺刀杆外侧且限定在阻尼片和限位凸缘之间，定位杆上下两端通过螺母与支架和阻尼片固定。

优选的，在上述一种飞机放油螺刀中，定位杆三个，且其横截面呈三角形布置于螺刀杆周侧。设置为三个的定位杆，能够让阻尼片在使用过程中更加的稳定，使螺刀杆不会产生多余的振动和偏移，影响操作使用。

优选的，在上述一种飞机放油螺刀中，弹性件为阻尼弹簧。

优选的，在上述一种飞机放油螺刀中，阻尼弹簧的压缩长度小于螺刀杆位于杯体外侧的长度。在使用过程中，阻尼弹簧的压缩长度直接影响到螺刀杆上下移动的行程，小于螺刀杆位于杯体外侧长度的设置，避免了螺刀杆因直接被按压进杯体中，影响观察和操作。

优选的，在上述一种飞机放油螺刀中，杯体采用透明塑料材质制成。透明塑料材质的设计，不仅减小了装置本身的重量，能够适应飞机检修的长时间的工作要求，同时能够避免飞机燃油对杯体的腐蚀，保证质量的前提下，延长装置的使用寿命，能够通过透明的杯体进行直接的观察，无需将螺丝刀与玻璃杯进行交换使用，化简了操作，更加贴近检修工作。

优选的，在上述一种飞机放油螺刀中，支架为三角形板结构，且三角端通过螺栓与杯体密封固定。