[实用新型]一种防盗稳固型车体

说明书

本实用新型公开了一种防盗稳固型车体，包括主车架，所述主车架的尾部顶端安装有一体式座桶，所述一体式座桶的顶部中心处开设电池腔，所述一体式座桶的顶部一侧通过铰链固定有坐板，所述坐板的顶部套接固定有坐垫，所述主车架的中心处通过轴承座上的转轴固定有轮架，所述轮架的尾端转动连接有滚轮，所述轮架的顶端通过弹簧减震器固定在定位座上，所述定位座固定在主车架底部的副车架上。本实用新型结构新颖，构思巧妙，通过设置的弹簧减震器支撑在轮架的顶端，由车子后避震由两根改为中间一根，不仅单人骑行时减震效果要比两根舒适，而且由于隐藏在主车架的内部，在车子倒地时不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及车体技术领域，具体为一种防盗稳固型车体。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

现有的电动车，后轮一般均是采用两个减震器进行减震，减震舒适性差，而且在车子倒地时易损坏，而且由于座桶需要两个甚至三个件先装一起，拼接的件时间久了会开缝，影响结构稳定性。因此，设计一种防盗稳固型车体是很有必要的。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种防盗稳固型车体，该车体，通过设置的弹簧减震器支撑在轮架的顶端，由车子后避震由两根改为中间一根，不仅单人骑行时减震效果要比两根舒适，而且由于隐藏在主车架的内部，在车子倒地时不易损坏。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防盗稳固型车体，包括主车架，所述主车架的尾部顶端安装有一体式座桶，所述一体式座桶的顶部中心处开设电池腔，所述一体式座桶的顶部一侧通过铰链固定有坐板，所述坐板的顶部套接固定有坐垫，所述主车架的中心处通过轴承座上的转轴固定有轮架，所述轮架的尾端转动连接有滚轮，所述轮架的顶端通过弹簧减震器固定在定位座上，所述定位座固定在主车架底部的副车架上。

优选的，所述一体式座桶的顶部另一侧开设有锁孔，所述坐板的底部一侧安装有与锁孔配合使用的机械锁。

优选的，所述坐板的顶部通过螺栓固定有加固铁板。

优选的，所述坐板的一侧安装有提手。

优选的，所述一体式座桶的一侧位于主车架上一体式成型有脚垫板。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的弹簧减震器支撑在轮架的顶端，由车子后避震由两根改为中间一根，不仅单人骑行时减震效果要比两根舒适，而且由于隐藏在主车架的内部，在车子倒地时不易损坏；

2、通过设置的一体式座桶，不仅降低了的装配成本，而且增加了车体稳固性，同时将锁孔隐藏在一体式座桶的内部，增加防盗性，外力无法打开盗取电池；

3、通过设置的加固铁板，使坐板更加坚固，可以防止被蓄意破坏盗取电池。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体三维结构示意图；

图2是本实用新型整体正视平面结构示意图；

图3是本实用新型一体式座桶俯视平面结构示意图；

图4为本实用新型坐板区域平面结构示意图；

图中标号：1、主车架；2、脚垫板；3、一体式座桶；4、铰链；5、坐垫；6、提手；7、滚轮；8、轮架；9、转轴；10、轴承座；11、副车架；12、定位座；13、弹簧减震器；14、电池腔；15、锁孔；16、坐板；17、加固铁板；18、机械锁。