[实用新型]基于电力隧道巡检机器人不断电换电池的装置有效
申请号: | 202021235440.2 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212265882U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 李红亮;乔升昌;王忠伟;陈曦;矫天书;高艺;关慧明 | 申请(专利权)人: | 沈阳达能电安全高新产业技术研究院有限公司 |
主分类号: | B25J19/00 | 分类号: | B25J19/00 |
代理公司: | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) 21115 | 代理人: | 宋铁军 |
地址: | 110179 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 电力 隧道 巡检 机器人 断电 电池 装置 | ||
1.一种基于电力隧道巡检机器人不断电换电池的装置,其特征在于:该装置的换电控制装置(101)上设置有横向伸缩杆(102)和纵向伸缩杆(106);横向伸缩杆(102)固定连接电池托举臂(103),电池托举臂(103)上设置有前向电池固定锁杆(104)和后向电池固定锁杆(105),电池托举臂(103)上卡接电池仓(201);纵向伸缩杆(106)固定连接电池充电板(107),电池充电板(107)上设置有充电板电极(108),充电板电极(108)长度与电池托举臂(103)长度一致,所述长度至少为两块电池仓(201)的长度。
2.根据权利要求1所述的基于电力隧道巡检机器人不断电换电池的装置,其特征在于:换电控制装置(101)内设置的电源接口(501)与充电管理模块(502)线连接,充电管理模块(502)分别与充电板电极(108)的正负极、换电操作模块(504)线连接,换电操作模块(504)分别与无线通讯模块(503)、红外模块(510)、横向伸缩组件、纵向伸缩组件和磁吸锁杆(516)线连接,磁吸锁杆(516)分别设置于电池托举臂(103)内部的两侧,磁吸锁杆(516)分别与前向电池固定锁杆(104)和后向电池固定锁杆(105)套接,横向伸缩组件与横向伸缩杆(102)连接,纵向伸缩组件与纵向伸缩杆(106)连接。
3.根据权利要求2所述的基于电力隧道巡检机器人不断电换电池的装置,其特征在于:纵向伸缩组件由纵向伸缩控制电机(505)、第一齿轮(506)、第二齿轮(507)、纵向丝杆(508)、纵向伸缩杆套筒(509)组成,纵向伸缩控制电机(505)固定连接第一齿轮(506),第一齿轮(506)与第二齿轮(507)相啮合,第二齿轮(507)与纵向丝杆(508)固定连接,纵向丝杆(508)与纵向伸缩杆套筒(509)螺纹连接,纵向伸缩杆套筒(509)固定设置在纵向伸缩杆(106)内。
4.根据权利要求2所述的基于电力隧道巡检机器人不断电换电池的装置,其特征在于:横向伸缩组件由横向伸缩控制电机(511)、第三齿轮(512)、第四齿轮(513)、横向丝杆(514)、横向伸缩套筒(515)组成,横向伸缩控制电机(511)固定连接第三齿轮(512),第三齿轮(512)与第四齿轮(513)相啮合,第四齿轮(513)与横向丝杆(514)固定连接,横向丝杆(514)与横向伸缩套筒(515)螺纹连接,横向伸缩套筒(515)固定设置在横向伸缩杆(102)内。
5.根据权利要求2所述的基于电力隧道巡检机器人不断电换电池的装置,其特征在于:红外模块(510)为红外漫散射探头,红外模块(510)设置在换电控制装置(101)两侧。
6.根据权利要求1所述的基于电力隧道巡检机器人不断电换电池的装置,其特征在于:电池仓(201)内设置有电池本体,电池仓(201)顶端设置有横向定位槽(305)和两组电池的正负电极,电池本体分别与两组电池的正负电极连接,电池仓(201)的一侧设置有纵向定位槽(307),电池仓(201)的另一侧设置有换电定位槽(306)。
7.根据权利要求6所述的基于电力隧道巡检机器人不断电换电池的装置,其特征在于:纵向定位槽(307)能与机器人(202)的电磁锁杆(401)卡接,电池的正负电极与机器人供电电极(402)接触。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沈阳达能电安全高新产业技术研究院有限公司,未经沈阳达能电安全高新产业技术研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021235440.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于无线充电的车辆检测装置
- 下一篇:一种可移动加热饭盒