[实用新型]一种卸车槽

说明书

本实用新型公开了一种卸车槽，包括箱体，所述箱体上设置有与所述箱体内部相互连通的快接管、与所述箱体内部相互连通的排气管、与所述箱体内部相互连通的输出管，所述快接管内设置有密封件，所述排气管上设置有开关阀，所述箱体的旁侧设置有观察管，所述观察管的一端连接于所述箱体的侧壁底部，所述观察管的另一端连接于所述箱体的侧壁顶部，所述观察管的两端均连通于所述箱体内部，本实用新型形成一个系统、结构合理的液体中转装置，替代了传统的只有简单的一个槽体结构，本实用新型使用更加安全、高效，节省劳动力。

技术领域

本实用新型涉及一种收集装置，尤其涉及一种卸车槽。

背景技术

在对运输车上的液体进行卸车时，通常是直接在运输上的运输罐上拉出用于排液的管道，并将管道插入到卸车槽内，使液体流入到卸车槽后再通过不同的管路将液体分配、排出到不同的地方，传统的卸车槽只是一个开口向上的槽体结构，开口处具有盖板，但盖板并不会将开口密封，工人需要时刻通过漏出的部分观察到内部的液体高度，从而控制流体的排放量，以免溢出，因此工人需要在整个排液过程中对槽体的液面高度进行监测，非常耗费劳动力。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种卸车槽，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种卸车槽，包括箱体，所述箱体上设置有与所述箱体内部相互连通的快接管、与所述箱体内部相互连通的排气管、与所述箱体内部相互连通的输出管，所述快接管内设置有密封件，所述排气管上设置有开关阀，所述箱体的旁侧设置有观察管，所述观察管的一端连接于所述箱体的侧壁底部，所述观察管的另一端连接于所述箱体的侧壁顶部，所述观察管的两端均连通于所述箱体内部。

该技术方案至少具有如下的有益效果：当需要将运输车上的液体排出时，可将运输车上的管道接入至快接管，通过快接管与箱体内部相互连通，然后打开排气管上的开关阀，当箱体内充入液体时，箱体内的空气可从排气管处排出，保持箱体内外的气压平衡，由于观察管的两端均与箱体的内部相互连通，观察管内的液面高度与箱体内部的液面高度相等，通过观察管可实时监测出箱体内部的液面高度，使用非常直观方便，避免了通过在箱体上设置开口观察而导致液体从开口溢出的问题，而利用输出管可排出箱体内的液体，从而整体形成一个系统、结构合理的液体中转装置，替代了传统的只有简单的一个槽体结构，本实用新型使用更加安全、高效，节省劳动力。

作为上述技术方案的进一步改进，所述快接管与所述箱体为可拆卸连接。当需要匹配连接不同运输车的管道时，可将快接管更换成与其相对应匹配的型号，提高整体的通用性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述箱体的底侧设置有排污阀。可通过排污阀排走箱体内的沉淀物，方便对箱体内部进行清理。

作为上述技术方案的进一步改进，所述密封件包括套接于所述快接管内的密封圈。利用密封圈可提高快接管与其他管道连接性的密封性，避免泄露。

作为上述技术方案的进一步改进，所述观察管为玻璃材质。玻璃材质既适用于储存不同类型的材质，又可方便对观察管内部的液位进行观察。

作为上述技术方案的进一步改进，所述观察管上设置有刻度。其刻度可对应箱体内的液位高度而设计，可更直观地观察出箱体内的液体量，使用更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

附图中：100-箱体、110-快接管、120-排气管、130-输出管、140-观察管、150-排污阀。