[实用新型]一种电瓶车车灯灯壳组装结构

说明书

本实用新型公开了一种电瓶车车灯灯壳组装结构，包括灯壳本体、灯柄、前灯壳、后灯壳、橡胶套和弹簧，所述灯壳本体一端与灯柄一端固定连接，所述灯柄另一端固定连接在灯座一侧，所述灯壳本体包括前灯壳和后灯壳，所述前灯壳上表面开有灯罩孔，所述灯罩孔内有透镜嵌入，所述灯罩孔四周的前灯壳上表面开有螺丝孔，所述前灯壳上表面的螺丝孔内活动安装有自攻螺丝，所述后灯壳内侧固定连接有螺丝座，所述前灯壳通过自攻螺丝与后灯壳闭合，所述灯柄包括弹簧，所述弹簧一端与灯壳本体固定连接，所述弹簧另一端与灯座固定连接，所述弹簧外侧套装有橡胶套，所述弹簧内侧有灯线穿过。本实用新型解决了因漏水、振动和温度过高造成车灯损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及灯壳结构技术领域，具体为一种电瓶车车灯灯壳组装结构。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。

现有的电瓶车车灯的密封件长时间的密封效果差，户外雨水容易渗漏，使得电瓶车车灯内部容易形成结雾凝露，导致车灯的光照强度减弱，严重影响行车的安全性；另外在电瓶车行驶的过程中会产生振动，车灯也跟随着振动，严重的振动导致车灯的损坏，增加车灯维修次数，降低了电瓶车的质量，除此之外，在车灯工作的同时也会向外散热，热量若是在灯壳内无法排出将使车灯、灯壳等组件老化速度加快。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电瓶车车灯灯壳组装结构，具备防水防振和只产生少量热量的优点，解决了因漏水、振动和温度过高造成车灯损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电瓶车车灯灯壳组装结构，包括灯壳本体、灯柄、前灯壳、后灯壳、橡胶套和弹簧，所述灯壳本体一端与灯柄一端固定连接，所述灯柄另一端固定连接在灯座一侧；

所述灯壳本体包括前灯壳和后灯壳，所述前灯壳上表面开有灯罩孔，所述灯罩孔内有透镜嵌入，所述灯罩孔四周的前灯壳上表面开有螺丝孔，所述前灯壳上表面的螺丝孔内活动安装有自攻螺丝，所述后灯壳内侧固定连接有螺丝座，所述前灯壳通过自攻螺丝与后灯壳闭合。

优选的，所述透镜底端四周开有孔洞，透镜底端的孔洞与螺丝座位置相对应，透镜与灯罩孔相接触的四周套装有密封垫。

优选的，所述灯柄包括弹簧，弹簧一端与灯壳本体固定连接，弹簧另一端与灯座固定连接，弹簧外侧套装有橡胶套，弹簧内侧有灯线穿过。

优选的，所述灯座一侧中间开有线孔，灯座一侧呈正交分布有四个螺孔，灯座上的四个螺孔内均活动连接有机械螺丝。

优选的，所述后灯壳内放置有LED灯板，LED灯板表面一侧开有孔洞，LED灯板表面一侧的孔洞套装在螺丝座外侧，LED灯板与灯线电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置橡胶套，即使在雨雪天气灯柄依旧不会进水，达到了防水的效果，本实用新型通过设置弹簧，车辆在行驶过程中即使振动量较大，也不会使车灯因为振动而损坏，达到了防振的效果，本实用新型通过设置密封垫，即使在雨雪天气灯壳本体内依旧不会进水，达到了防水的效果，本实用新型通过设置LED灯板，使车灯在使用过程中只散发出少量的任亮，达到了减少热量排放的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的灯柄剖视结构示意图；

图3为本实用新型的透镜正视结构示意图；

图4为本实用新型的后灯壳俯视结构示意图；

图5为本实用新型的前灯壳俯视结构示意图。