[实用新型]电池模组输出极防松结构、电池输出极保护件和电池模组

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，公开了一种电池模组输出极防松结构、电池输出极保护件和电池模组，所述电池模组输出极防松结构包括盖体，所述盖体上设置有限定部，所述限定部设置为能够将电池模组的输出极与外部电连接件的彼此相互连接的连接部限定于能够承接所述连接部的承接面，所述盖体能够安装于所述承接面。该电池模组输出极防松结构能够将电池模组的输出极与外部电连接件的彼此相互连接的连接部限定于能够承接所述连接部的承接面。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体地涉及一种电池模组输出极防松结构、电池输出极保护件和电池模组。

背景技术

随着我国汽车保有数量急剧上升，传统的燃油车已成为我国环境污染的主要来源之一，电动汽车由于其节能、环保的特点成为新能源汽车的发展重要产业。电池包作为电动汽车的核心部件，其安全性、可靠性直接决定了电动汽车的安全性能。

电池模组是电池包的重要组成单元，其为整个电动汽车提供动力，是电动汽车良好运行的重要保障。目前，电池模组的输出极与外部电连接件通过螺栓连接，在电池包的组装过程中，螺栓极易出现反松的现象，这样，输出极和外部电连接件之间就会连接松动，由此极易出现打火，局部发热大等现象，极大的增加了电池包的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的电池模组的输出极和外部电连接件之间极易出现连接松动的问题，提供一种电池模组输出极防松结构，该电池模组输出极防松结构能够将电池模组的输出极与外部电连接件的彼此相互连接的连接部限定于能够承接所述连接部的承接面。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种电池模组输出极防松结构，所述电池模组输出极防松结构包括盖体，所述盖体上设置有限定部，所述限定部设置为能够将电池模组的输出极与外部电连接件的彼此相互连接的连接部限定于能够承接所述连接部的承接面，其中：所述盖体能够安装于所述承接面。

上述技术方案，通过设置盖体并在盖体上设置限定部，从而能够将电池模组的输出极与外部电连接件的彼此相互连接的连接部限定于能够承接所述连接部的承接面，这样，使得二者彼此相互连接的连接部稳固的固定于承接面如基座的顶面，不易出现连接松动的现象，尤其是电池包内的其他电池模组之间在进行连接时，已连接完成的电池模组的输出极与相应的外部电连接件的彼此之间的连接部不易受到其他安装中的电池模组的影响，连接部彼此之间仍然连接的较为牢固，降低了出现打火和局部发热大等现象，由此提高了电池包的使用安全性。

优选地，所述限定部包括设置于所述盖体的朝向所述承接面的壁上的限位槽，所述限位槽沿所述外部电连接件的延伸方向延伸，所述限位槽的两端呈开口状以分别供所述外部电连接件和所述输出极通过，并且所述限位槽能够容纳所述连接部以限定所述连接部。

优选地，所述限位槽的朝向所述连接部的面形成为能够与所述连接部紧密接触的限位面。

优选地，所述盖体为绝缘件。

优选地，所述盖体上设置有供将所述盖体固定于所述承接面的第二固定件穿过的安装孔；和/或

所述盖体上设置有供将所述连接部固定于所述承接面的第一固定件穿过的过孔。

优选地，当设置有所述安装孔和所述过孔时，所述盖体沿垂直于所述外部电连接件的延伸方向的水平方向延伸，所述盖体上设置有沿所述盖体的延伸方向分布的多个所述安装孔，多个所述安装孔中的部分所述安装孔设置于所述过孔的一侧，多个所述安装孔中的剩余所述安装孔设置于所述过孔的另一侧。

优选地，所述安装孔与所述过孔的结构相同，所述安装孔包括能够容纳所述第二固定件的第一通孔以及连通于所述第一通孔的位于所述第一通孔的远离所述承接面的第一端的第二通孔，所述第二通孔的径向尺寸大于所述第一通孔的径向尺寸。

优选地，所述第一通孔内设置有防护所述第一通孔的内壁的防护衬套；或者