[实用新型]航空发动机散热用脉动环路热管

权利要求书

1.一种航空发动机散热用脉动环路热管，其特征在于，所述脉动环路热管包括冷凝器、蒸发器、储液器、汽管路和两个液管路，所述冷凝器的进口和所述蒸发器的出口之间通过所述汽管路连接，所述冷凝器的出口和所述储液器的进口之间通过所述液管路连接，所述储液器的出口和所述蒸发器的进口之间通过所述液管路连接，每一所述液管路上设置一止回阀，且所述蒸发器和储液器位于所述冷凝器的上方，形成脉动环路。

2.如权利要求1所述的航空发动机散热用脉动环路热管，其特征在于，所述蒸发器包括蒸发器本体、第一进口管和第一出口管，所述第一进口管和所述第一出口管分别连接在所述蒸发器的进口处和出口处，所述蒸发器本体与热源导热连接。

3.如权利要求2所述的航空发动机散热用脉动环路热管，其特征在于，所述蒸发器采用长方体形状。

4.如权利要求1所述的航空发动机散热用脉动环路热管，其特征在于，所述冷凝器包括盘管、第二进口管和第二出口管，所述第二进口管和所述第二出口管分别连接在所述盘管的进口处和出口处。

5.如权利要求4所述的航空发动机散热用脉动环路热管，其特征在于，所述冷凝器采用蛇形盘管形状。

6.如权利要求1所述的航空发动机散热用脉动环路热管，其特征在于，所述储液器包括罐体、第三进口管、第三出口管和充装口，所述第三进口管和所述第三出口管分别连接在所述罐体的进口处和出口处，所述充装口设置在所述罐体上，液态工质从所述第三进口管流入所述罐体后，储存起来再经由所述第三出口管流出。

7.如权利要求6所述的航空发动机散热用脉动环路热管，其特征在于，所述储液器采用圆柱体形状。

8.如权利要求1所述的航空发动机散热用脉动环路热管，其特征在于，所述止回阀为单向阀。

9.如权利要求8所述的航空发动机散热用脉动环路热管，其特征在于，所述止回阀包括阀体、第四进口管和第四出口管，所述第四进口管和所述第四出口管分别连接在所述阀体的进口处和出口处。

10.如权利要求1所述的航空发动机散热用脉动环路热管，其特征在于，所述脉动环路热管内采用的两相流换热工质为乙醇或丙酮。