[实用新型]一种真空冷凝器用壳程结构

说明书

本实用新型公开了一种真空冷凝器用壳程结构，包括：蒸汽箱、壳体和凝水水箱，蒸汽箱安装在壳体顶部，蒸汽箱与壳体采用焊接的形式完全连接在一起且内部形成一个完整的密封结构，凝水水箱焊接连接在壳体的正下方。本实用新型蒸汽从进入真空冷凝器开始，经过挡板后的蒸汽均匀的从挡板下溢出，再经由上方开孔的壳体直接流向换热管布置区域，在此与冷介质进行均匀完全的热交换，所凝结的凝水由壳体下方的水箱收集起来；水箱上方与壳体相切处布置两条对称角钢，方便这种体积较大、管束较重的管束进入壳体的操作。整个结构的设定，使蒸汽从进入壳体开始就可以发挥作用，高效的完成整个热交换的过程。

技术领域

本实用新型涉及船用真空冷凝器技术领域，更具体为一种真空冷凝器用壳程结构。

背景技术

船用真空冷凝器是一种大型蒸汽热交换器，利用壳程蒸汽与管程海水发生热交换，蒸汽形成凝水从而体积急剧减小，使腔内产生真空，真空度是保持性能的重要因素。

现有的冷凝器一般来说是蒸汽从蒸汽进口直接进入，进口下方设置一个大于进口外径的圆板或方板，用来减少蒸汽喷入给内部管束带来的冲击；

船用真空冷凝器的体积比一般的船用热交换器体积相对较大，蒸汽进入量也大，对内部的冲击也相应增强，一般常规的防冲挡板在真空冷凝器设备中并不适用，大流量蒸汽喷入容易造成防冲挡板的损坏、蒸汽分布不均、局部流量过大等不良因素，严重影响换热效率，同时，防冲挡板的失效直接导致喷入蒸汽对内部结构尤其是换热管造成冲击伤害；

另外，当真空冷凝器开始工作时，大量的蒸汽从蒸汽进口喷入，造成短时间内的蒸汽凝聚，局部密度过大，短时间内不能够均匀的与冷介质进行有效换热，大大影响了换热效率。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种真空冷凝器用壳程结构，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种真空冷凝器用壳程结构，包括：蒸汽箱、壳体和凝水水箱，所述蒸汽箱安装在壳体顶部，所述蒸汽箱与壳体采用焊接的形式完全连接在一起且内部形成一个完整的密封结构，所述凝水水箱焊接连接在壳体的正下方，所述凝水水箱上方与壳体相切处焊接有两条对称设置的角钢，所述壳体为横向设置的圆筒状，且壳体的顶面横向且均匀开设有若干个长方形孔，所述壳体内部安装有换热管，所述蒸汽箱的内部靠近蒸汽进口处且位于壳体的正上方布置防冲挡板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述蒸汽箱采用半圆形弧板及两侧直边的拱形结构，所述蒸汽箱和壳体均采用Q245R碳钢板制成。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体的两端设置有法兰，所述壳体的表面且接近右侧法兰处安装有膨胀节。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防冲挡板采用贯穿式整板布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型，蒸汽从进入真空冷凝器开始，经过贯穿整个蒸汽箱上方的挡板，经过挡板后的蒸汽均匀的从挡板下溢出，再经由上方开孔的壳体直接流向换热管布置区域，在此与冷介质进行均匀完全的热交换，所凝结的凝水由壳体下方的水箱收集起来。

(2)本实用新型，水箱上方与壳体相切处布置两条对称角钢，方便这种体积较大、管束较重的管束进入壳体的操作。整个结构的设定，使蒸汽从进入壳体开始就可以发挥作用，高效的完成整个热交换的过程。

附图说明

图1为本实用新型所述真空冷凝器用壳程结构的结构图；

图2为本实用新型所述真空冷凝器用壳程结构的侧视图；

图3为本实用新型所述蒸汽箱的结构图；

图4为图1中A-A的截面图；