[实用新型]轨道客车轴箱转臂加工定位夹具有效
申请号: | 202021236806.8 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212600399U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 韩鹏 | 申请(专利权)人: | 锦州捷通铁路机械股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所(普通合伙) 21225 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 121000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 客车 轴箱 加工 定位 夹具 | ||
轨道客车轴箱转臂加工定位夹具,包括底板,在底板顶面安装左右布置的支架,在位于左侧的支架右侧安装左右滑动的推板,在推板的右端面四角处分别设有卡爪,且在位于左侧的支架上通过螺纹安装与推板转动安装的第一顶杆,在位于右侧的支架上安装上下对扣的V型动夹块和V型定夹块,所述V型动夹块相对位于右侧的支架上下滑动,且在位于右侧的支架顶端安装与V型动夹块转动安装的第二顶杆,在底板顶面位于二个支架之间固定安装多个周向布置的水平支撑座。其可使轨道客车轴箱转臂定位与装夹操作简单,省时省力,提高加工效率;且可将轨道客车轴箱转臂牢固装夹,提高轨道客车轴箱转臂加工的精准度,提高产品合格率。
技术领域
本实用新型涉及轨道客车转向架上的轴箱转臂,尤其设计一种轨道客车轴箱转臂加工定位夹具。
背景技术
轨道客车轴箱转臂是轨道客车转向架上的重要组成部分,在轨道客车轴箱转臂加工过程中,需要将轨道客车轴箱转臂装夹固定在数控机床操作平台。传统的轨道客车轴箱转臂装夹固定方式是:首先通过人工划线对轨道客车轴箱转臂确定基准线并校正,然后使用等高的垫铁将轨道客车轴箱转臂支撑在数控机床操作台,最后紧固数控机床操作台上的螺栓,将与螺栓连接的压板将轨道客车轴箱转臂装夹固定。传统的轨道客车轴箱转臂定位与装夹操作复杂,费时费力,加工效率低;且通过紧固螺栓使压板装夹轨道客车轴箱转臂的装夹结构不牢固,导致轨道客车轴箱转臂加工不精准,产品合格率低。
发明内容
本实用新型是为了解决上述技术问题,提供一种轨道客车轴箱转臂加工定位夹具,其可使轨道客车轴箱转臂定位与装夹操作简单,省时省力,提高加工效率;且可将轨道客车轴箱转臂牢固装夹,提高轨道客车轴箱转臂加工的精准度,提高产品合格率。
本实用新型的技术解决方案是:
轨道客车轴箱转臂加工定位夹具,包括底板,其特殊之处在于:在底板顶面安装左右布置的支架,在位于左侧的支架右侧安装左右滑动的推板,在推板的右端面四角处分别设有卡爪,且在位于左侧的支架上通过螺纹安装与推板转动安装的第一顶杆,在位于右侧的支架上安装上下对扣的V型动夹块和V型定夹块,所述V型动夹块相对位于右侧的支架上下滑动,且在位于右侧的支架顶端安装与V型动夹块转动安装的第二顶杆,在底板顶面位于二个支架之间固定安装多个周向布置的水平支撑座。
进一步优选,在底板顶面前侧安装支座,在支座顶端通过螺栓安装压板,紧固螺栓通过压板将轨道客车轴箱转臂压持,提高轨道客车轴箱转臂固定结构稳定性。
进一步优选,所述支座是由固定安装在底板顶面右前方的的支臂、固定安装在支臂前端的竖直支柱构成,所述压板通过螺栓安装在竖直支柱顶端。
进一步优选,在V型动夹块顶部安装左右布置的导向杆,在位于右侧的支架顶部设有左右布置的导向孔,所述导向杆插入对应导向孔,防止V型动夹块转动,同时提高V型动夹块上下移动的稳定性。
进一步优选,在底板顶面位于左侧的支架前后两侧分别固定安装第一配重块,提高底板转动过程中的稳定性。
进一步优选,在底板顶面后侧固定安装第二配重块,提高底板转动过程中的稳定性。
本实用新型的有益效果是:
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