[实用新型]一种船舶压载水系统管弄舱

说明书

本实用新型提供一种应用于船舶管弄舱技术领域的船舶压载水系统管弄舱，所述的船舶压载水系统管弄舱的内底板(1)和外底板(2)之间为压载舱(3)，内底板(1)上设置开口部(4)，开口部(4)一侧通过纵桁材Ⅰ(5)与外底板(2)连接，开口部(4)另一侧通过纵桁材Ⅱ(6)与外底板(2)连接，内底板(1)的开口部(4)上方设置向上凸起的凸起部(7)，本实用新型所述的船舶压载水系统管弄舱，结构简单，通过对管弄舱结构的改进，使得管弄的高度得到提升，能够满足操作人员在里面直立行走的要求，方便操作人员对压载系统维护时的正常直立通行，改善维护作业环境，提高维护作业效率。

技术领域

本实用新型属于船舶管弄舱技术领域，更具体地说，是涉及一种船舶压载水系统管弄舱。

背景技术

随着贸易全球化的快速提升，航运具有运量大、安全系数高的特点被全球贸易商优先选用，因此，船舶的设计、制造、营运得到快速发展。货运船舶因装载状态不同，需要进行压载水调整船舶浮态，随着船舶压载水系统的自动化操作程度的提高，以及提升压载水系统使用寿命的要求，现在的成熟方法是，在货船底部压载舱的中间，设置一条自尾部机舱前壁延伸至货舱首端的独立管弄，整个货舱压载舱进出管路集中布置在管弄里，阀门、电缆也能避免浸没在液舱内，船舶在营运期内的任何时候，船员都能够随时进入管弄进行压载水系统的维护工作。然而，现有的管弄舱，扣除结构和管弄小车的高度，通行净高过低，再加上管弄内船体结构不平整，虽然能够保证日常维修时的备件进出，但人员通行非常困难，基本是在管弄里爬行，而许多船舶的管弄的长度在100m以上，使得操作人员进行维护相当不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，通过对管弄舱结构的改进，使得管弄的高度得到提升，从而能够满足操作人员在里面直立行走的要求，方便操作人员对压载系统维护时的正常通行，改善维护作业环境，提高维护作业效率的船舶压载水系统管弄舱。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种船舶压载水系统管弄舱，包括内底板、外底板，内底板和外底板之间为压载舱，内底板上设置开口部，开口部一侧通过纵桁材Ⅰ与外底板连接，开口部另一侧通过纵桁材Ⅱ与外底板连接，内底板的开口部上方设置向上凸起的凸起部。

所述的凸起部包括侧板Ⅰ、侧板Ⅱ、管弄顶板，管弄顶板一侧通过侧板Ⅰ与开口部一侧连接，管弄顶板另一侧通过侧板Ⅱ与开口部另一侧连接。

所述的内底板1、外底板、纵桁材Ⅰ、纵桁材Ⅱ、侧板Ⅰ、侧板Ⅱ、管弄顶板形成管弄舱，管弄舱内为船体板材，船体板材中间形成管弄。

所述的侧板Ⅰ、侧板Ⅱ、管弄顶板为呈梯形结构，管弄的管弄底部到管弄顶部距离大于2m。

所述的管弄舱设置为能够从船体尾部机舱前壁延伸至货舱首端位置的结构，管弄设置为能够从船体尾部机舱前壁延伸至货舱首端位置的结构，管弄在船舶上设置为水平布置的结构。

所述的管弄的管弄顶板上部设置槽型纵舱壁。

所述的管弄的管弄顶部内壁设置照明灯。

所述的管弄内部侧面设置管路、电缆、阀门。

所述的纵桁材Ⅰ与外底板设置为垂直布置的结构，纵桁材Ⅱ与外底板设置为垂直布置的结构。

所述的内底板和外底板设置为平行布置的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：