[实用新型]一种汽车行李箱盖板连接结构有效
申请号: | 202021237278.8 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212890122U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 王云;邹涛;董静;肖红升 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04;B60R13/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 行李箱 盖板 连接 结构 | ||
1.一种汽车行李箱盖板连接结构,包括位于底部的储物盒(1)以及位于储物盒(1)两侧的后侧围内饰板(2);其特征在于,
还包括可弯曲盖板本体(3),储物盒(1)两侧的所述后侧围内饰板(2)内设有位于储物盒(1)上方的卡接轨道(4),所述卡接轨道(4)包括竖向排布且沿水平延伸的第一卡接轨道(41)和第二卡接轨道(42),所述第一卡接轨道(41)在第二卡接轨道(42)的上方;
所述可弯曲盖板本体(3)的两端分别卡接在储物盒(1)两侧的后侧围内饰板(2)的第一卡接轨道(41)或第二卡接轨道(42)中,用于将行李箱空间分配为两个空间;或者,弯折后的可弯曲盖板本体(3)具有上本体(31)和下本体(32),所述上本体两端分别卡接在储物盒(1)两侧的后侧围内饰板(2)的第一卡接轨道(41)中,所述下本体两端分别卡接在储物盒(1)两侧的后侧围内饰板(2)的第二卡接轨道(42)中,用于将行李箱空间分配为三个空间。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖板连接结构,其特征在于,所述可弯曲盖板本体(3)包括多个金属板(11)和用于包覆在多个所述金属板(11)的表面且将多个所述金属板(11)软连接在一起的软连接附绒面料(12),所述软连接部分即形成可弯曲盖板本体(3)的弯折部(13),所述可弯曲盖板本体(3)上被第一卡接轨道(41)和/或第二卡接轨道(42)卡接的部位具有金属板(11)。
3.根据权利要求2所述的汽车行李箱盖板连接结构,其特征在于,所述金属板(11)为长条形,所述金属板(11)平行排列且相邻两个金属板(11)之间具有所述弯折部(13)。
4.根据权利要求2或3所述的汽车行李箱盖板连接结构,其特征在于,所述金属板(11)的材料为铝合金材料。
5.根据权利要求2或3所述的汽车行李箱盖板连接结构,其特征在于,所述软连接附绒面料(12)为植绒针刺面料。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车行李箱盖板连接结构,其特征在于,所述卡接轨道(4)包括用于卡接可弯曲盖板本体(3)的滑槽(21),所述滑槽(21)内设置有多个能够使可弯曲盖板本体(3)在滑槽(21)内滑动的滚动球(22)。
7.根据权利要求6所述的汽车行李箱盖板连接结构,其特征在于,所述滚动球(22)沿滑槽延伸方向排布且位于可弯曲盖板本体(3)的两侧。
8.根据权利要求7所述的汽车行李箱盖板连接结构,其特征在于,所述滑槽(21)的截面形状为呈T形的半闭口槽,所述半闭口槽包括开口部和设置在开口部两侧的闭口部,所述开口部用于卡接可弯曲盖板本体(3),所述闭口部内设置有所述滚动球(22)。
9.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖板连接结构,其特征在于,所述可弯曲盖板本体(3)的厚度为4mm-6mm。
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