[实用新型]一种风电变桨转盘轴承用分体式低磨损保持架有效

专利信息
申请号: 202021237508.0 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN213145114U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 刘好洁;董汉杰;黄伟;练松伟;杨德胜;王力宁;尚艳涛;张正;李顺辉 申请(专利权)人: 洛阳LYC轴承有限公司
主分类号: F16C33/38 分类号: F16C33/38;F16C33/46
代理公司: 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 代理人: 杨景章
地址: 471039 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 风电变桨 转盘 轴承 体式 磨损 保持
【说明书】:

实用新型公开了一种风电变桨转盘轴承用分体式低磨损保持架,保持架设置在轴承内圈和外圈挡边之间,所述的保持架为分体式保持架;所述的分体式保持架为等分的弧式架体,在每段弧式架体中间设置有均布的兜孔,每个相邻的兜孔之间为中间梁,在每段弧式架体的首尾两端均在兜孔中心处断开,设置为端部半兜孔。本实用新型通过在保持架兜孔处将保持架设计为分体式结构提高了保持架中间梁强度,减轻了工作中引起的拉伸或挤压,特殊的相邻分体式结构设计避免相邻分体保持架间相互接触引起的卡滞磨损。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域,主要涉及一种风电变桨转盘轴承用分体式低磨损保持架。

背景技术

滚动轴承是机械的基础件,被称为机械的关节,广泛应用于各类机械中,而尺寸大、承载强的转盘轴承广泛用作风力发电设备上的偏航、变桨系统中。近年来,随着风电行业的迅猛发展,对转盘轴承的需求量及质量要求不断提高。偏航、变桨转盘轴承在风机的运行中起决定作用,一旦轴承零部件损坏,将会直接造成严重的经济损失。

风机通常运行于-40℃~50℃,海拔0~2500米的戈壁或沿海,风机转盘轴承一般包括内圈、外圈、滚动体、保持架和密封圈五大件,安装在百米高空的部件上,运行环境和工况复杂恶劣。偏航转盘轴承安装于塔架水平平台上,变桨转盘轴承安装于轮毂倾斜台面上,其中变桨转盘轴承工作过程中,在承受巨大轴向力、径向力和倾覆力矩下不仅自转,而且需要沿风机主轴轴线进行公转,工况极为恶劣。

在恶劣环境以及交变载荷工况中,变桨转盘轴承同时也必须保障20年可靠工作寿命,变桨转盘轴承中的各零部件均经受着巨大考验,其中作为直径普遍在2米以上,厚度在10毫米以下的轴承保持架成为变桨转盘轴承中最为薄弱易损的一点,因保持架因变形等产生磨损断裂而导致的严重事故时有发生,造成不可挽回的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种风电变桨转盘轴承用分体式低磨损保持架,用于克服背景技术中的应用问题。

为实现本实用新型的目的,采用的技术方案如下:

一种风电变桨转盘轴承用分体式低磨损保持架,保持架设置在轴承内圈和外圈挡边之间,所述的保持架为分体式保持架;所述的分体式保持架为等分的弧式架体,在每段弧式架体中间设置有均布的兜孔,每个相邻的兜孔之间为中间梁,在每段弧式架体的首尾两端均在兜孔中心处断开,设置为端部半兜孔。

所述的端部半兜孔的端部均为割去兜孔直径的10%的半兜孔。

所述的保持架表面经渗氮处理。

通过本实用新型的实施,达到了良好的使用效果:一种风电变桨转盘轴承用分体式低磨损保持架,通过在保持架兜孔处将保持架设计为分体式结构提高了保持架中间梁强度,减轻了工作中引起的拉伸或挤压,特殊的相邻分体式结构设计避免相邻分体保持架间相互接触引起的卡滞磨损。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A向展开图。

图中:1、兜孔,2、端部半兜孔,3、中间梁。

具体实施方式

结合附图对本实用新型加以说明。

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