[实用新型]一种汽车逆变器高压互锁装置有效
| 申请号： | 202021238134.4 | 申请日： | 2020-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN212518810U | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 刘建;项仁江;黄炳雷 | 申请（专利权）人： | 德尔福科技（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00;H02M7/42;H05K5/02;H05K5/03 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 逆变器 高压 互锁 装置 | ||
1.一种汽车逆变器高压互锁装置，其特征在于，包括与逆变器上盖三相输出端对应连接的三相盖部分(8)和位于逆变器壳体直流输入端的高压互锁部分(9)，所述高压互锁部分(9)位于高压线束连接头(4)与逆变器壳体(3)之间，高压线束连接头(4)穿过高压互锁部分(9)连接逆变器壳体直流输入端，所述三相盖部分(8)与高压互锁部分(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器高压互锁装置，其特征在于，所述的三相盖部分(8)设有凸包。
3.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器高压互锁装置，其特征在于，所述的三相盖部分(8)设有螺丝孔(6)，所述三相盖部分(8)通过螺丝孔(6)与逆变器上盖三相输出端连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器高压互锁装置，其特征在于，所述的高压互锁部分(9)设有空腔，所述高压线束连接头(4)通过空腔与逆变器壳体直流输入端的端口连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车逆变器高压互锁装置，其特征在于，所述高压互锁部分(9)与逆变器壳体直流输入端卡接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车逆变器高压互锁装置，其特征在于，所述高压互锁部分(9)的截面呈U形，高压互锁部分(9)的翼板与逆变器壳体直流输入端卡接，上翼板与三相盖部分(8)连接，所述空腔位于腹板。
7.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器高压互锁装置，其特征在于，所述的三相盖部分(8)与高压互锁部分(9)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器高压互锁装置，其特征在于，所述的三相盖部分(8)与高压互锁部分(9)一体成型。
9.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器高压互锁装置，其特征在于，所述的三相盖部分(8)与高压互锁部分(9)设有定位孔(7)。
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