[实用新型]一种新型暖风器系统

说明书

本实用新型公开了一种新型暖风器系统，该系统属于电厂节能设备领域。所述新型暖风器系统，增加疏水温度控制系统，通过疏水调节阀控制疏水温度，本实用新型公开的目的是为了解决现有技术中蒸汽凝结水的热能没有充分利用的问题。本实用通过直接测量暖风器的蒸汽出口端的温度，温度传感器将温度传送给DCS系统作为被调量，再结合疏水调节阀控制疏水温度，可以实现对疏水温度的调节，使得疏水系统能够可靠运行。

技术领域

本实用新型涉及电厂节能设备领域，特别是涉及一种新型暖风器系统。

背景技术

目前暖风器的控制方式采用暖风器入口侧蒸汽调节方式，暖风器出口疏水门全开。这种调节方式在调节蒸汽量的同时，由于暖风器内部压力随之降低，其饱和温度随之也会降低，即暖风器的汽耗和温度都在同步改变。这种调节方式容易造成部分蒸汽在暖风器内没有凝结就排到疏水箱，蒸汽的凝结热没有充分利用。

实用新型内容

为了解决蒸汽凝结水的热能没有充分利用的问题，本实用新型提出了一种新型暖风器系统，增加疏水温度控制系统，通过疏水调节阀控制疏水温度，以解决暖风器系统疏水问题。

鉴于以上情况，本实用新型提出了一种新型暖风器系统，包括：暖风器，所述暖风器设置有与汽轮机相连接的蒸汽进口，所述蒸汽进口用于将汽轮机排出的蒸汽通过供汽管路输送至暖风器，所述暖风器的蒸汽出口通过疏水温度控制系统连接有疏水箱，所述疏水温度控制系统包括设置暖风器蒸汽出口端的温度传感器和与暖风器相连接的疏水器，所述疏水器通过疏水主路连接至第一疏水支路和第二疏水支路，所述第一疏水支路连接至疏水箱，所述疏水箱通过疏水泵连接至除氧器，所述第二疏水支路连接至凝汽器热井，所述疏水主路上设置有疏水调节阀。

优选地，所述供汽管路上设置有供汽调节阀，设置供汽调节发可以控制来自汽轮机的蒸汽流量。

优选地，所述暖风器的空气出口还连接有旁路疏水管路的一端，所述旁路疏水管路的另一端连接至疏水主路。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过直接测量暖风器的蒸汽出口端的温度，温度传感器将温度传送给DCS系统作为被调量，再结合疏水调节阀控制疏水温度，可以实现对疏水温度的调节，使得疏水系统能够可靠运行。

附图说明

附图1为本实用提出的系统连接示意图。

图中1为暖风器，2为旁路疏水管路，3为疏水器，4为疏水主路，5为供汽调节阀，6为汽轮机，7为疏水箱，8为除氧器，9为第一疏水支路，10为疏水泵，11为凝汽器，12为第二疏水支路。

具体实施方式

为使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所述，为本实用新型提出的一种新型暖风器系统，包括：暖风器1，所述暖风器1设置有与汽轮机6相连接的蒸汽进口，所述蒸汽进口用于将汽轮机6排出的蒸汽通过供汽管路输送至暖风器1，所述暖风器1的蒸汽出口通过疏水温度控制系统连接有疏水箱7，所述疏水温度控制系统包括设置暖风器1蒸汽出口端的温度传感器和与暖风器1相连接的疏水器3，所述疏水器3通过疏水主路4连接至第一疏水支路9和第二疏水支路12，所述第一疏水支路9连接至疏水箱7，所述疏水箱7通过疏水泵10连接至除氧器8，所述第二疏水支路12连接至凝汽器11热井，所述疏水主路4上设置有疏水调节阀。

所述供汽管路上设置有供汽调节阀5，设置供汽调节发可以控制来自汽轮机6的蒸汽流量。

所述暖风器1的空气出口还连接有旁路疏水管路2的一端，所述旁路疏水管路2的另一端连接至疏水主路4。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。